记者了解到，该充电站的投建运营是上海市在公交领域充电桩建设方面的一次有益探索。该站由第三方企业上海特来电新能源有限公司投资、建设、运营、维护充电设施，公交企业支付相应的充电服务费。

这一模式最大的好处是可以减少政府和公交企业的投入，后期的设备运营、维护也全部由第三方企业负责，免去了公交企业的后顾之忧。 该充电站也是上海市首座采用CMS主动柔性智能充电系统充电的公交充电站，保证充电过程安全和充电后的车辆电池安全，并且能够实现对电池的柔性充电，大幅提升电池寿命。

同时，该充电站通过群管群控+云平台控制的充电模式，既可以实现给某台电动公交车集中充电，也可以实现120台公交车同期充电，能够大大提高充电管理效率，节省运营管理成本。

青浦作为全国快递公司总部基地，电动物流车发展迅速，充电需求也极为强烈。该充电站不仅适用于电动公交车充电，同时也适用于电动物流车、电动大巴等社会电动汽车充电。特来电将与场站运营方积极合作，视场站运营情况，在满足公交正常运营的前提下向社会电动汽车开放，更好地为上海新能源汽车服务。

（看看新闻网记者：谢丹青）