战事延宕，有关霍尔木兹海峡的航运问题持续受到关注。4月6日，总部位于英国的海事分析公司“温沃德”表示，霍尔木兹海峡通行转变为“双通道系统”。

分析报告显示，5日，共有11艘船舶穿越霍尔木兹海峡，包括3艘驶入和8艘驶出。驶入船舶全部为油轮，驶出船舶则包括油轮和货船。

驶出流量分布在南北两条航线上，分别是伊朗伊斯兰革命卫队控制的北部通道 和沿阿曼海岸的南部新通道。报告认为，近来海峡通行模式演变，显示出军事管控与新兴的外交协调机制并行。

下周，国际货币基金组织和世界银行将在美国华盛顿举行春季年会，届时中东局势将成为讨论重点。

国际货币基金组织总裁格奥尔基耶娃6日表示，中东战事将导致通胀走高和全球经济增长放缓。即便中东军事冲突得到快速解决，国际货币基金组织也将下调经济增长预期并上调通胀预期。如果战事拖延，其对通胀和增长的影响将更大。

国际能源署署长比罗尔近日也表示，当前全球性能源危机程度比1973年、1979年和2022年的能源危机加起来还要严重。

比罗尔称，如果海峡在整个4月期间仍保持关闭状态，原油和成品油的短缺量将是3月的两倍之多，那么，全球能源市场将可能面临“黑色四月”。　　

东方卫视报道员房晓莉观察到，目前，布伦特原油已连续数周维持在每桶110美元上方。10年期美债收益率升至4.3%以上，长期国债ETF两日跌超1%。分析人士指出，通胀若在2026年不降反升，或推高利率并压低资产价格，规模1.8万亿美元的私募信贷市场面临赎回压力。在股市上涨、油价高位、债券下跌的组合下，市场波动加剧。

为应对油价高企，各国纷纷作出调整。　　

新西兰航空公司4月7日宣布，受伊朗战事扰乱全球航空旅行并推高航空燃油成本影响，公司将在5月和6月进一步削减航班并提高票价。这是新西兰航空近一个月内第二次采取类似措施。　

印度尼西亚政府也宣布将航空运输燃油附加费率上调28个百分点，并允许航空公司将国内航线机票价格上调最多13%。