途中张先生想起有些事要办，就将车临时停在了位于海上海广场的公司门口。因为只停一小会儿，张先生按了软件上的“车辆锁定”按钮，想办完事情继续使用。没想到15分钟后，他从公司出来，车已经不见了。

理论上来说，享骑电动车一旦上锁，就不能被推动、更不能被骑走，但张先生的车却消失了。app上看不到车辆定位，张先生也不知去哪里找车。冷静下来后，他推测是软件出现了故障：“别人搬走这车也没意义，所以我估计虽然我这里显示上锁了，但其实车没锁住，被人骑走了。我在周围找了一会儿，只能放弃了。”

麻烦的是，按规则，享骑单车是按租赁时间来计费的，每小时3元。这个时间从借出算起，必须要将车归还到指定还车点，才算结束。也就是说，丢了车的张先生还不了车，计费就永远不会停下。张先生马上想办法联系享骑租车。但无论通过在线客服、app留言、短信回复，对方没有任何人工应答。我们当场尝试拨打了400热线电话，也无法接通。

束手无策的张先生只能眼睁睁看着自己的租车费用一路飙升，一周下来，已经达到近500元。虽然app显示，车辆早就没电了，但计费却不曾停止。

记者来到上海享骑电动车公司，后台的用车日志果然显示，张先生第一次锁车失败了，难怪车能被骑走。之后这辆车一直在被使用，最终电量耗尽，停在了五公里外的一个小区内。公司承认，张先生锁车时，正逢系统出现了意外故障。 运营总监钱赟 无奈承认：“当天，公司受到了一些黑客攻击，是出现一批用户借车困难、还车困难的状态。当天其实我们对用车时间超过1小时的、并且有还车动作，但还车失败的一批用户进行了统一的短信出达告知，并且帮他们结束了订单，但可能有个别遗漏的。张先生可能就被漏掉了。”

而对于无法联系上客服的情况，钱赟解释，最近用户的井喷式增长让初创的公司疲于应付，客服尤为捉襟见肘。目前享骑单车的用户已经接近百万，但公司的客服还不到30人，同时在线的更是只有十几个。“我们也在积极地想办法，正在招聘客服，同时增加渠道，让用户联系到我们，让我们电话也更畅通一些。”她也代表公司，向张先生表示抱歉：“我们会马上联系到这位用户，把费用返还给他，请他放心，这不会对他的信用记录产生影响。确实是对我们系统各方面不够完善，真的对不起。”

张先生的个案最终在媒体介入后得到了解决，但新兴行业、创业公司不成熟的地方却无可回避。而另一方面，从后台的轨迹来看，张先生这辆没锁上的车很可能被很多人使用过，这些”捡小便宜“的行为，险些为他人造成了大麻烦。共享单车无疑为市民出行带来了便利，但如何从技术上、法规上实现完善，亟待更多人的关注。

（看看新闻Knews记者：陈蓓儿 高岭 编辑：叶蓉）