今年上半年，我国汽车出口达234万辆，超越日本，成为全球第一大汽车出口国，海运作为汽车出口贸易的主要运输方式，持续处于高位运行。而随着滚装船运力日益吃紧，当前，市场对采用集装箱方式装载新能源车出口的需求迫切。近日，国内首个双层集装箱顺利在沪下线，将有效提高海运的装载运输效率。

这个多用途双层集装箱，高度只比普通标准箱增加了1米多，但却可以装载四辆汽车，同时两端开门，装载效率也同步提升。近期，随着我国汽车出口持续增加，滚装船运力日益吃紧，由于传统的标准集装箱并不能用来运输汽车，因此市场对改造新型集装箱的需求迫切。

除了双层集装箱这一新箱型，可折叠的平台式集装箱，同样行情火爆。这些即将生产下线的40英尺集装箱，能绑扎2辆汽车，而当空箱运输时，则可以折叠箱体，体积缩小到原有的七分之一，节约船舱空间；在此基础上，研发团队还进一步研发生产出可绑扎3辆汽车的48英尺集装箱，运输效率更高，能用于中国到欧洲、非洲、美洲等航线。

得益于完备的产业链基础，当前，我国集装箱制造占全球95%以上份额。同时，相关制造企业还在加快对储能等新型节能集装箱的研发生产，进一步推动物流运输向绿色低碳转型。数据显示，今年上半年，我国已超越日本成为世界第一大汽车出口国，在新能源市场中，上海出口规模位居长三角第一，外高桥港和洋山港出口新能源汽车27.9万辆，占到全国出口总量5成以上。

（看看新闻KNEWS记者:金普庆 编辑：虞宏）