2019年春运即将在1月21日，也就是下周一拉开大幕。今年春运共计40天，东航计划执行航班11.5万班次，同比增加11.9%；计划总投入约311亿座公里，同比增长12.7%；提供座位数量超过1740万，同比增加12.6%。

根据预测，春运学生客流高峰将在1月24日启动，到2月2、3日各个客流叠加，开始出现全面出行高峰。2 月8日，返程客流开始启动，大年初五（2月9日）、初六（2月10日）、初七（2月11日）出现春运最高峰，初十（2月14日）之后逐渐回落，元宵节又将上升至一个小高点。在腊月二十八、二十九、正月初六、初七当天，东航的总体座位数投放量达到高峰，预计每天执行8亿座公里，努力满足就春运期间旅客出行需求。

今年，除了正班航班之外，东航新增加班包机超过8000班，包括国内航线7100班，国际和地区航线918班。国内方面，增加上海往返珠海、汕头、北海、桂林、兰州-桂林-北海、烟台-博鳌、兰州-博鳌等南方航线的运力投放，东航在三亚、海口的座位投放将比2018年春运同期增长5.2%。截至1月9日，已有220班次的两岸包机获批复并进电脑销售。在国际方面，东航计划增班918班次，主要涉及青岛-清迈、杭州-夏威夷、杭州-富国岛、南京-清迈、南京-宿务、无锡-宿务、汕头-河内、浦东-马累、西安-苏拉塔尼、宁波-沙巴等航线。

春运期间，东航还通过“机型换大”的方式，重点加大旅游热点、海岛和南方沿海城市为主的热门航线运力投入，将84架宽体机投放到春运热点航线，载客量最大的B777-300ER飞机将投入到上海至三亚、成都、台北、曼谷等航线。

（看看新闻Knews记者：何晓 实习编辑：何瑞琪）