刚刚揭牌成立的上海自贸区临港新片区，也亮相世界人工智能大会；众多自动驾驶产业的国内外行业领军企业，带着他们在无人驾驶和智慧交通领域的最新成果，期待和全球"最强大脑"进行碰撞，擦出耀眼的产业火花。

因为好几个"巨无霸"的到来，临港新片区的无人驾驶展区，还在世博展览馆开了个室外"分会场"。

这辆造型奇特的卡车，是全球首款全时无人驾驶电动重卡，面包形状的车头怎么也找不到驾驶室；车头部位安装的只是电池，使用数据管理平台来调度自动驾驶，这种开创性的设计，堪称自动驾驶"新物种"，可应用于港口、矿区等封闭场景的作业。

西井科技无人驾驶项目经理沈晶星告诉看看新闻Knews记者，接下来在第三、第四季度，西井科技将在东南亚有个落地部署，目前已经有客户签约。

而博雷顿的这款光伏+电动无人驾驶重卡，也是首次亮相；随着风电、光电技术的发展，分布式光伏电站和风电站，将成为这辆重卡的主要清洁能源。虽然比一般重卡贵30万，但一年油电差12万，对客户来说，三年就能赚回这笔钱。目前，它已能实现点对点的商业化运作。

博雷顿科技有限公司战略发展部总监黄鹏宇介绍，博雷顿科技跟临港科技城签约，就是为了见证临港12公里的示范路线，是一个商业订单，两头都是运输公司，来稳定运输货物，再往下将把运输方案推到更大区域，称之为单点到多点，再到路网级别的运输。

临港以新片区面貌首次参加人工智能大会，就把无人驾驶作为展示核心。特斯拉、上汽集团、图森未来、主线科技等十几家行业领军企业携手亮相；临港有着独特地理位置，拥有丰富的测试与示范运营场景，越来越多企业认为，无人驾驶的商业化春天，会从临港开始。

上海临港科技城经济发展有限公司总经理陈炯表示，紧靠着临港物流园区，紧靠洋山港，临港场景非常丰富，所以企业的聚集，既有以前打造的产业基础，更有新片区宣布后，企业看重这样一个技术创新的策源地，蜂拥而至。

目前，临港的"海陆空"无人系统齐头并进，4.7公里开放道路、低空通航飞行空域、1平方公里的滴水湖无人船测试场，以及临港科技城和杨山猫图两个封闭测试和体验区，都相继落地。

临港新片区管委会产业发展首席规划师顾长石表示，除了进一步开放一些应用场景外，未来希望在无人出租车，中运量运输中巴，比如从地铁站交通枢纽到园区，还有城市的一些小作业车方面，希望提供更多应用场景，来快速实现无人驾驶的商业化运营。

（看看新闻Knews记者：陈慧莹 李书馨 摄像：顾克军 编辑：范燕菲）