我国南方地区的电厂，发电用煤大多是从环渤海港口出发，通过海运进入长江口，从大船分装成小船，然后再进入长江中下游，长江沿线各地通过开辟绿色通道等方式，确保电煤稳定供应。

这里是长江泰州段，在江苏省煤炭物流靖江基地的中央控制室，工作人员正在对码头卸船机、堆取料机、装船机等大型装卸设备进行远程调度。由于采用先进的智能化装备，船舶的装载效率提升了20%。为了让运煤船舶“随到随泊”，减少靠泊等待时间，在南京西坝港，他们开辟运煤船舶专用锚位。

这里是位于九江市的江西省煤炭储备中心长江码头，工人师傅正在将货船上的电煤通过卸船机投放到传输带上，然后再转运到铁路专用线的货物列车上。工作人员告诉记者，进入11月份以来，省内多家发电厂需求旺盛，日请车量持续上升。

除“海进江”到港的煤炭之外，江西还是另外一条“北煤南运”大通道浩吉铁路的终点站，在鹰潭机务段，他们结合段管内各大电厂用煤需求，制定“一日一图”方案，选优配强60余个机组专门担任电煤运输任务。

据了解，目前，”两湖一江“"地区各电厂通过清理堆场、满垛存放，以及开辟第二煤场等措施，确保电煤储备量始终处于安全水平。

（实习编辑：汤瑷玮）