大整治开展至今近7个月，全市交警按照“全覆盖、零容忍”的工作要求，始终坚持严格依法执法，查处了一大批交通违法行为。其中，也包括了一批公交、出租车违法。我们也对交通大整治期间公交、出租行业违法排名前十的车辆进行了统计，发现交通违法行为主要集中在驾驶机动车在高速公路上不按规定车道行驶的、不按导向车道行驶、逆向行驶、停车排队处不按规定停车等候方面。其中，在10辆违法大户公交车中，最多的违法数达到了13起；在10辆违法大户出租车中，文汇新民汽车服务公司的沪FN0753出租车违法最多，达到了41起。

期间，各区交警支队会同属地交通执法部门共同上路，对公交、出租各类交通违法行为开展了联合执法。从民警现场执法、市民群众感受和一些媒体反映的情况来看，目前本市公交、出租车辆主要有以下几个问题：

一是乱停放现象严重。公共交通枢纽、商场、医院、学校以及居民区等人口流动性强、人员密集的周边地区是出租车集中乱停放的区域，这种行为不仅占用人行道、非机动车甚至机动车道，极易引发交通拥堵，而且更易诱发交通事故，对市民出行安全带来了隐患。

二是恶意鸣号现象突出。相对于私家车而言，公交、出租的鸣号现象十分严重，而且恶意、连续、习惯性鸣号比较突出。一些公交、出租驾驶员往往见到行人不礼让、前车有变道行为等情况，最喜欢用喇叭声予以警告。同时，有些公交车为了过路口贪快，也喜欢用喇叭声来提醒其他车辆和过往行人注意。白少康副市长也多次指出这个问题，要求进一步加大执法管理力度。

三是随意变道、掉头揽客。部分出租车驾驶员遇到群众扬招，已经形成条件反射，经常采取急转掉头、连续变道等危险性极强的交通违法行为，其他车辆或行人往往猝不及防，道路交通事故隐患极大。此外，部分公交车不按规定靠站、上下客现象还时有发生。

四是“赶、超、抢”问题突出。为多拉客源抢时间，公交车、出租车高速行驶频现、见“黄灯”就赶，转弯、变更车道时不开启转向灯，路口穿插随意，严重影响其他车辆的正常行驶，增加了交通事故的发生概率。同时，部分驾驶员尚未养成依法自觉礼让“斑马线”的驾驶习惯，与行人争行，险象频发。

五是疲劳驾驶现象普遍。受公交、出租车辆运作工作模式所限，驾驶员的工作时间长且期间无固定休息时间，劳动强度大，有时需连续驾驶。长时间的驾驶导致疲劳，驾驶员的注意力和判断力大打折扣，为交通事故的发生埋下隐患。

（编辑：刘喻斯）