台铁“普悠玛”列车，10月21日傍晚在宜兰发生重大出轨事故，酿成18人死亡。据日本《朝日新闻》今天报道，制造“普悠玛”列车的日本车辆制造公司首次坦承，台铁的“普悠玛”列车设计有疏失，所以系统没有自动向行控中心，传递驾驶已关闭ATP（列车超速防护系统）的讯息。

据报道，“普悠玛”的线路跟台铁提出的设计图不同，日本车辆制造公司表示，台铁上月23日要求调查“普悠玛”是否有ATP被关闭后，自动通知行控中心的功能，上月29日才发现因为负责设计的人疏失，并没有这项功能。但日本车辆制造公司同时强调：“列车的安全装置功能本身没问题”。

台铁“普悠玛”列车，10月21日傍晚在宜兰发生重大出轨事故，酿成18人死亡。事故原因仍在调查中，检察官调查发现，事发时车速约时速140公里，司机员为了排除这班列车动力时有时无的异常，在尝试各种排除时，关闭了“列车超速防护系统（ATP）” 列车自动防护系统，疑似让列车超速时失去最后一道自动剎车的防护。

（编辑：安乐 范燕菲）