在发生了两起涉及波音737 MAX客机的致命事故后，美国联邦航空管理局（FAA）计划在今年7月前，大幅整顿其监管航空安全的方式。另一方面，波音公司则表示，已对737 MAX作出三项软件升级，但强调波音飞机的安全性，反对新的监管方式。

当地时间27号上午，波音公司发布737MAX机型软件升级计划。此次软件升级主要针对此前印尼狮航和埃塞航空两起空难后，舆论最为集中的波音737MAX机型因数据传感器反馈数据错误而引发的飞机防失速系统迫使机头下压问题。

在当天的发布会上，波音负责产品开发的副总裁辛内特表示，已对737 MAX作出三项软件升级，并会加设驾驶舱警报和提供额外的飞行员培训。

波音公司计划在本周末将更新的软件交予FAA以获得认证。"我们正在与世界各地的客户和监管机构合作，以期恢复对我们公司的信心，我们并重申对安全的承诺，并希望赢得公众的信任。"

面对外界质疑和FAA将大幅整顿航空安全监管方式，波音公司拒绝新监管，坚称当前的监管是有效的。辛内特说，"737是一架安全的飞机，737家族是一个安全的飞机家族，737 MAX建立在我们近50年来所看到的巨大安全历史的基础上"。

对于737 MAX的复飞时间，辛内特表示交由监管当局决定。波音将向各航空公司说明MAX的软件升级及培训情况，来自世界各地的200多名飞行员、技术专家和监管人员将前往737的组装地点、华盛顿州连顿市出席说明会。

据介绍，除了要获得FAA的批准，任何MAX软件修补也须要得到全球各国政府的同意，这个过程可能需时数月。

（编辑：胡娉婷）