地铁1号线是上海地铁运力最吃重的线路之一，为了保证今天早上轨道交通正常运行，检修工人们连夜在大雪中进行地铁养护。

晚上10:32分，地铁1号线莘庄站的末班车开出，夜色降临，大雪纷飞，城市里的人们陆陆续续回家。一号线作为上海地铁运力最吃重的线路之一，地铁检修工人们一天的工作则刚刚开始。

这一夜，铁轨工作主要分为三部分，首先是扫雪除冰，保证设备的正常使用。其次是对钢轨进行超声波监测的探伤，防止钢轨内部有伤损病害。另外是巡检，检查铁轨外部扣件、螺栓是否存在异常。

上海地铁维保公司轨道维护三部吴桂军：“轨面上的雪特别要扫的仔细一点，不要明天积雪让它结冰了，结冰了容易形成车子打滑，对行车不安全。如果说活干的不好，第二天就反应出来了。”

在轨道折返线的旁边，谭伟伟和他的小组，在断电之后，也要投入紧张的维护工作中了。他的工作主要是检查供电设施触网的情况。在地铁运行过程中，触网是关键部件，直接影响列车是否能跑得动，所以这一晚，对需要登高作业的谭伟伟来说，工作任务很艰巨。

上海地铁维保供电分公司触网一部谭伟伟：“我现在在检查这个接触网的线岔，现在我看相聚500毫米的地方是不是等高，现在这个位置还可以，在这个正常范围里面，像这个温度容易结冰，这个接触网上如果有浮冰的话，我们要及时的铲除掉。”

上海地铁维保供电分公司触网一部谭伟伟：“今天检修的任务基本完成了。稍微有一点偏差，我刚才在上面调整好了，现在基本好了。这个偏差是因为今天的天气导致的，因为线索有一些收缩，所以线岔的数据稍微有点变化。”

凌晨三点前，谭伟伟和吴桂军的团队都在规定时间内完成了任务，确保了早上第一班地铁正常运营。这个风雪夜，他们没有归家，坚守在工作岗位，只为清早，地铁列车可以正常开出，迎接新一天的上海。

（看看新闻Knews记者：赖瑗 刘宽漾 编辑：王珏）