作为"十三五"期间，轨道交通网络规划中最后一条穿越市中心的骨干线路，轨交14号线正在紧锣密鼓地建设当中。所有31座地下车站中，陆家嘴站 由周边高端商务楼宇密集，人流量大，同时还需与轨交2号线实现换乘，堪称建设条件最复杂地铁站之一。为此，施工方因地制宜，为工地覆盖上了一座"全封闭式绿色工棚"，并引用先进技术和管理手段防尘防噪，将因项目施工引起的周边环境影响降至最低。这也是目前，上海最大的室外封闭式工地。

这里是上海最为繁华的地带之一，四周,高端商务楼宇鳞次栉比，北面，距离为周边供水的浦东水厂，最短距离不过6.7米，并与国金中心一墙之隔，轨道交通14号线要从这片闹市区的地下穿过，施工难度可想而知。

上海市基础工程集团有限公司项目工程师印辰玺告诉看看新闻knews记者，“如果用我们传统的明开挖敞开式施工，不但与周边的“高大上”格格不入，而施工所产生的声、光、尘都会对周边环境产生影响。”

为最大程度减小施工产生的干扰，从车站开挖到结构封顶，施工方为轨交14号线陆家嘴站 度身定制了这座长136米、宽42米的全封闭式钢结构工棚。这是上海最大的室外封闭式工地。外部包裹玻璃幕墙、垂直绿植，与周边建筑风格融为一体，而包括基坑开挖、吊装在内的大量施工作业则"移师"至棚内进行。

“在降噪降尘上还采取了很多措施”，上海轨道交通十四号线发展公司第三项目经理部项目经理单亚介绍，“比如说喷淋，比如说采用了岩棉彩钢板可以降噪，光基本上是直接隔离掉了，所以说周边高楼大厦的工作人员包括行人如果不太注意的话是不会认为这边是一个工地的，跟周边非常协调。”

据悉，14号线是继1号线、2号线之后，上海又一条采用A型车8节编组高运量的线路，运营后初期全日客流预计将达82万人次。而陆家嘴站建成后，则将与轨交2号线实现同站换乘，缓解区域大客流。

（看看新闻Knews记者：戴晶磊 编辑：范燕菲）