7月14日，习近平主席同新加坡总理李显龙通电话。他在通话中表示，“疫情发生以来，中新两国政府和各界互施援手，守望相助”，并特别提到了“快捷通道”和“陆海新通道”这两条“通道”。

这是两条怎样的“通道”？两条“通道”背后有着怎样的筹备和规划？又与当前复工复产和全球贸易复苏的大背景有何关联？央视网《热解读》带你一一了解。

时间回到今年5月，14日，215名韩国企业工程师飞抵天津；20日，韩国企业170余名员工赶赴广州；21日，104名韩籍技术人员抵达盐城……

一批又一批韩国企业、商界人士通过“快捷通道”来到中国复工复产。

“快捷通道”一词，出现在今年4月召开的中、韩两国应对新冠肺炎疫情联防联控合作机制第二次视频会议上。双方同意在做好疫情防控前提下，就重要商务、物流、生产和技术服务急需人员往来建立“快捷通道”。

“快捷通道”办法规定，相关人员履行对方国家必要的行政审批程序后可以申请签证，经健康检测、检疫检测合格，即可进入对方国家，并按照闭环管理原则开展正常活动。该办法大幅缩短了韩方人员进入中国后的隔离时间，同时中方健康人员入境韩国后，无需再隔离，只需每天申报健康情况。

5月13日晚，习近平主席与韩国总统文在寅通电话。他在通话中赞赏中韩抗疫合作富有成效，诠释了“好邻居金不换”的道理，同时特别强调了“快捷通道”保障地区产业链、供应链、物流链顺畅运行的重要意义。

在疫情防控常态化大背景下，中国与韩国率先开通“快捷通道”是一次有益尝试，为全球抗疫积累了经验，树立了合作典范。

此后，中国-德国“快捷通道”、中国-新加坡“快捷通道”、中国-缅甸“快捷通道”、中国-柬埔寨“快捷通道”……中国不断与多个国家推进建立“快捷通道”，促进了全球贸易复苏，维护了国际产业链、供应链稳定。

目光再转向“陆海新通道”。

2017年2月，中国与新加坡就中新（重庆）项目举行合作会议，确定了一条重庆经广西北部湾港，再通往新加坡的战略通道，称之为“南向通道”。

相较于原来西部省份货物经由东部地区出海运往东南亚，“南向通道”可以节约20天左右。此后，随着更多中国西部省份、东南亚国家参与，“南向通道”辐射范围不断拓展。一年多后，“南向通道”正式更名为“国际陆海贸易新通道”，简称陆海新通道。

2019年4月，习近平主席在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上发表主旨演讲。他指出，共建“一带一路”，关键是互联互通。“中国将同各方继续努力，构建以新亚欧大陆桥等经济走廊为引领，以中欧班列、陆海新通道等大通道和信息高速路为骨架，以铁路、港口、管网等为依托的互联互通网络。”

与“一带一路”相衔接，“陆海新通道”的战略意义愈加凸显。此后，《西部陆海新通道总体规划》印发，规划辐射西部12个省（区、市）和海南洋浦港、广东湛江港等地。今年5月，《中共中央 国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》发布，以共建“一带一路”为引领，进一步加大西部开放力度。这也将是指导今后西部省份发展的纲领性文件。

2013年金秋，习近平主席在哈萨克斯坦、印度尼西亚提出了“一带一路”伟大构想。六年多来，“一带一路”倡议不断编织我国“朋友圈”。

今年上半年，尽管受到疫情影响，我国对“一带一路”沿线国家进出口总额只微降0.9%，达4.2万亿元。值得注意的是，今年上半年，我国中西部地区进出口总额增长5.7%，达2.38万亿元。

6月22日晚，习近平在北京以视频方式会见欧洲理事会主席米歇尔和欧盟委员会主席冯德莱恩。

今年3月，习近平总书记赴浙江调研，作出“危和机总是同生并存的，克服了危即是机”的科学判断。

5月，与全国两会经济界委员交流时，习总书记又指出“努力在危机中育新机、于变局中开新局”的发展方向。

6月份持续开展的“云外交”中，习近平主席同样强调了“努力在危机中育新机，于变局中开新局”。

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相通则共进。着眼于“后疫情时代”，世界经济如何走出低谷、恢复发展？习近平主席提到的这两条“通道”，正是我们用实际行动践行的中国答案。