看看新闻Knews记者今天（3月10日）从水利部获悉，上午9时，随着泄水闸门徐徐落下，大藤峡水利枢纽正式下闸蓄水，标志着工程投入初期运用。

按照工程建设计划，蓄水分两个阶段进行，第一阶段计划用10至15天时间，将上游库区蓄至44米高程，满足船闸通航和首台机组发电两大关键节点目标需求；第二阶段到5月中旬前蓄至52米高程，库容16.1亿立方米，相当于110多个西湖水量，将有效提升粤港澳大湾区水安全保障能力和通航等级，西江亿吨黄金水道初步形成。

大藤峡水利枢纽工程是国家172项节水供水重大水利工程的标志性工程和珠江流域关键控制性工程，肩负防洪、航运、发电、补水压咸、灌溉等重任，工程总投资357.36亿元。自2014年11月开工以来，大藤峡公司成功克服高温多雨、洪水频发、强台风袭扰、地质复杂等困难，全力以赴推动工程建设，于2019年10月26日提前实现了大江截流。

今年春节期间，为确保按期实现蓄水目标，大藤峡工程2000余名建设者驻守工地，日夜施工，如期推进关键线路项目建设。近6000多名建设者奋战在施工一线，工程按期实现船闸人字门无水调试、首台水轮发电机组总装、第二台机组转轮和转子吊装、第三台机组定子吊装等8个重要节点目标，确保了工程满足一期下闸蓄水要求。已验收的14614个单元工程合格率100%，优良率94.7%。

目前，水库44米阶段蓄水位淹没范围内的移民搬迁安置和库底清理已完成，52米蓄水位环境保护通过验收，年度度汛方案、初期运行调度方案已获水利部珠江水利委员会批准，工程具备一期下闸蓄水（44米高程）条件，并于3月9日通过一期下闸蓄水（44米高程）阶段验收。

工程一期蓄水期间，将在确保西江下游供水、生态和航运需求的前提下，逐步抬高水位。公司将加快推进机组充水试验、船闸有水调试和试通航等工作，争取早日恢复通航，使黔江通航等级将由当前300吨级提升至我国内河航运最高等级3000吨级规模，年运输能力将由1300万吨提升至5200万吨。左岸3台机组全部发电，为地方经济社会发展提供源源不断的清洁能源，改善桂中旱片灌溉用水条件，有效提升粤港澳大湾水安全保障能力。

（看看新闻Knews记者：毛睿 编辑：小真）