据台湾媒体报道，台铁普悠玛21日在新马站前发生严重出轨翻覆事故，共造成18死、190伤，宜兰地检署初步判定事故原因为超速，台铁也证实司机尤振仲曾回报列车气压过低。有媒体曝光事发前台铁内部通报简讯，列车从树林站出发时就出现异常，过程中在短短37分钟内就连发2封检视简讯求援。

台铁内部通报简讯显示，第一封简讯在15时57分时通报，列车15时09分从树林站出发时，控制及监视装置警示灯就已显示异常，却照常发车；48分钟后抵达双溪站已比预定到站时间晚了4分钟，并发现机车动力切断故障，沿途行慢，预计晚14分钟通过龟山站，计划在宜兰站派列检查修。

第二封简讯则是在16时34分发出，表示从双溪站起机车故障沿途行慢，宜兰站晚了14分钟到站，经检查无法修复，需沿途复位。列车于宜兰站晚了15分开车，计划在花莲更换列车编组继续开往台东。不料还没离开宜兰县境，才经过新马站就发生这次重大出轨翻覆事故。

台铁内部人员表示，连续2次简讯都跟同一班次有关并不常见，当天各路线都正常运行，唯独这班6432次普悠玛列车沿途一直误点。台铁主管通讯软件的群组连续对运行中的列车发出2次简讯，显示这列车确实有状况，只是当时判断还有动力可以到花莲换车，将旅客不便程度减到最低。没想到还没抵达花莲，就在新马站发生出轨意外，未来双溪到新马站中的致命53分钟，也会是未来调查重点。

（编辑：施蒙纳 ）