Polo衫、短裤、条纹长袜配一双凉鞋，国际大洋发现计划368航次上，67岁的丹麦首席科学家汉斯-克里斯坦一定是船上最会穿衣的科学家。汉斯-克里斯坦5年前已经到了退休的年龄，但他又一次跟随“决心号”来到南海。“这是绝妙之地，继续我所爱的研究。”科学是什么？汉斯给了我一个有意思的答案。

我们正在讲述的是地球板块如何演化的故事。“决心号”把钻杆链接到3000米深的海底，穿过地壳，向下打钻取芯，再由科学家对每一层取上来的岩芯进行分析。如果地球的形成史是一本书，那么这个过程就像是翻开这本书的每一页。

翻开地球历史的每一页。

这次南海科考是国际大洋发现计划第368航次，汉斯-克里斯坦（Hans-Christian Larsen）是这个航次的首席科学家。汉斯和“决心号”的第一次合作，可以追溯到24年前。在这条船上，他和他所钟爱的科学研究一起经历了发现的狂喜、论证的艰难；当然，还有那些不得不提的暴风雨。

1995年，汉斯第二次登上“决心号”。那是前往格林兰岛的163航次，汉斯是首席科学家。那趟航程，“决心号”碰上了罕见的风暴。

“水已经涌到房间里了，所有的船员都沉默，那一刻真的以为船要翻了。”

现在回想，当时的不安都成为经历；刻在探寻的路上，宛如闪光的标记。

面对自然、感受自然的强大；敬畏自然，发现自然，这是出海科考的魅力所在。

1995年汉斯-克里斯坦在船上遭遇风暴。

“今年这次航行，要美妙得多。”汉斯喜欢南海此刻的样子，温暖，平静。没有意外的状况来干扰科考，可以心无旁骛地研究从海底运送上来的岩芯。那些漫长地质运动形成的花纹，在汉斯眼中是最美丽的图案。每一管岩芯，打通的时间用百万年作为单位，每一管都是惊喜。

“太美了！”汉斯回头对我说。

大陆板块可能在这里断裂。

汉斯5年前已经到了退休的年龄，但他又一次跟随“决心号”来到南海。“这是绝妙之地，非常适合继续我所爱的研究。”科考，是汉斯乐在其中的生活方式。

甲板上的夕阳晚餐，爱科学亦爱生活。

为什么一定要出海科考？

汉斯说，科考的目的就是去印证之前的科学家们提出的假说究竟是对还是错。

“不是正确才有价值，错误也有价值。”当排除了一个错误的假设，那么就是在通往正确的路上更接近了一步。

这一次的南海科考，目前已经证明了南海的张裂和其他大洋的张裂模式是不同的。

最终的报告，等待第三个站位的数据来进行丰富和补充。

（看看新闻Knews记者：谢抒豪 编辑：超慧）