9月15日，中汽协发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，围绕支付与结算等关键环节，对车企和供应商采购合同相关内容作出规范。随后，上汽等多家重点车企纷纷表态，积极响应协会倡议。

倡议也被视为车市“反内卷”的标志性事件。汽车价格战出现降温，车市表现如何？

这家诞生在上海的年轻企业，创办于2018年，是一家软硬件核心供应商，国内行业渗透率位列第一，即便如此，依旧难逃“供应商账款支付”之痛。

上海同星智能创始人莫莽：回款周期上不确定性太大了。

车企延长账期，实际是占用供应商资金，降低自己的有息负债。事实上，经主管部门指导，国内主流车企曾于6月陆续作出对供应商付款的“60天账期承诺”，不过，账款支付涉及环节多、流程复杂，各车企执行过程中出现尺度不一的情况。

本周，中汽协倡议又明确，60天账期是指供应商交货并通过车企验收合格之日起计算，最长不超过60天，清除模糊地带。上汽等17家重点车企已表态响应。

上海同星智能创始人莫莽：和那些大的央企国企打交道，我们都听他们说，内部已经有明确和他们说有（及时回款）考核要求。

而在“反内卷”的大背景下，汽车价格战“踩住刹车”了吗？记者发现，今年1到7月，车企降价新车在106款，相较去年同期减少41款。与此同时，汽车市场销量却同比增幅超12%。

有业内人士认为，在市场自我修复和政策引导的双重推动，车企间的竞争将逐步从“卷低价”转向“卷价值”，重心回归到技术创新与用户体验。

以上汽这一新款增程车型为例，上市27分钟就收获大定超万辆，在价格不变的情况下，销量大增主要凭借技术吸引力。

此外，特斯拉新推出的六座SUV车型虽然价格比普通款要贵几万块，但它凭借6座车的广泛适用场景同样迎来热销，上市首日即迎来订单3.5万多台。

特斯拉闵行交付中心工作人员 李灿红：基本上每天都有近百台交付量Model YL的新车型现在买排产排期要到11月份。