今天（9月26日），由中铁隧道局、中铁工程装备集团联合研制的世界最大直径竖井掘进机——崇太长江隧道“启明号”掘进机在河南郑州成功下线。该机的成功研制，为加快沪渝蓉高铁的关键节点工程——崇太长江隧道的2号竖井盾构接收施工奠定了坚实基础。

“启明号”掘进机开挖直径24m，开挖深度75m，主机高度约13m，承受水压8bar，是我国自主研制的世界最大直径竖井掘进机。整机分为地面与井下两大部分，采用双臂协同开挖，搭载了自主下沉、自主导向、自主环控、自主感知、自主控制等先进技术，可实现复杂地层“有人值守、无人操作”的高效掘进，极大提升施工效率与安全性。

崇太长江隧道连接着上海市崇明区与江苏省太仓市，全长14.25km，其中盾构段长13.25km，设竖井3座。其中2号竖井位于长江南岸（太仓市）规划郊野公园内，距离长江南堤仅约200m。该竖井为直径24m的圆井，深度56.47m；地层多为流塑、软塑等软土地层，自稳性差、透水性强。

为确保崇太长江隧道2号竖井的工程质量和施工安全，中铁隧道局项目团队为其量身打造了“启明号”竖井掘进机，集成了主驱动、支腿撑紧和截割臂等系统模块，应用了掘进自适应、导向自精控、参数自调整等核心智能技术。

崇太长江隧道建成后，将显著提升长三角地区基础设施互联互通水平，有效缩短苏沪间时空距离，对建设“轨道上的长三角”、完善区域交通网络布局、推动长三角一体化发展具有重要战略意义。