你以为火车是飞奔在地面上的，但它却走地下；你以为坐火车买的是火车票？但它只要刷交通卡就可进站。将于今年年底通车的这条特别线路就是上海机场联络线。

这条线路，全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区，将通过9座车站连接虹桥国际机场与浦东国际机场，预计缩短两机场间的通行时间至40分钟。

这条市域铁路线将是上海首条新建线路，使用国内首列市域C型列车，这种列车基于复兴号技术，最高运行速度可达160公里/小时，具备高铁技术与轨道交通运用的优势。

车站设计方面，机场联络线共设9座车站，其中，华泾站为地下四层车站，基坑最深约44米，为该线路开挖最深的车站，与15号线及在建19号线互通；而三林南站是线路中体量最大的车站，与19号线及奉贤线预留换乘条件，浦东机场站可与2号线和磁浮线换乘。

值得一提的是，近日上海轨交又开工的“换乘王”19号线，共设18个换乘站，不仅与机场联络线直接联通，还将助力上海北区宝山站成为高铁枢纽。19号线作为上海市域铁路网的重要部分，将进一步促进城市北部与东南部的互联互通。19号线不仅增加市域内的换乘选项，还通过多点接入，提高了整个网络的运输效率和覆盖范围。