一条家门口的老铁路，竟成了吞噬生命的无情“猛兽”！上月，15岁残障留守女孩命丧铁轨，前日，又一名六旬老人被火车撞亡，出事地点皆在张家界的焦柳铁路。这已是这条铁路发生的第19起命案，4月份宋家湾村那段百米“死亡弯道”，更是发生了8起致死事件，每一个冰冷的数字背后，都是一个家庭的破碎，都是无法挽回的伤痛。如此触目惊心的铁路安全隐患，为何当地政府与铁道部门迟迟未能有效重视并采取切实措施？这背后折射出的，是对生命安全的漠视，是责任担当的缺失。

没钱，成了看似“合理”的挡箭牌。焦柳线长期亏损，铁路方难以承受这笔费用，村里更是无力负担；而搬迁方案，因沿线住宅众多，耗资巨大，且新宅基地难以落实，同样被搁置。然而，这些所谓的“客观困难”，真的能成为忽视生命安全的理由吗？

从法规层面看，依据铁路安全管理条例，设计开行时速120公里以上列车的铁路，必须实行全封闭管理，而焦柳铁路的设计时速恰好卡在节点上，没了强制安装防护栏的硬性要求。

好在，舆论的关注终于推动事情有了转机。媒体连续报道后，舆论汹涌，铁路部门12日晚承诺计划实现铁路全线封闭，下个月开始装防护栏，目前已在宋家湾村路段附近建了2处交通涵洞。这无疑是一个积极的信号，但“亡羊补牢，为时未晚”的背后，是19条人命的沉重代价。这代价过于惨重，令人痛心疾首。