在上海人心中，金陵东路一直有着独特的地位，和南京东路、淮海中路、四川北路并称为上海“四大商业街”。十多年前，金陵路启动了城市更新项目，在完成了前期土地征收、设计方案优化、使用权出让等准备后，本月起，金陵路改造项目正式动工。骑楼风貌会如何保留保护，未来会成为怎样的活力新街区？

这里是金陵路，大家熟悉的骑楼，已经被防尘网笼罩了起来，10月起，改造正式推进，正在进行桩基施工的这一地块，由金陵东路、浙江南路、人民路、福建南路四条马路围合，下有地铁，上有老建筑，对施工方来说，挑战不小。“地铁边侧最近的大概只有5米左右，非常近，对我们施工来讲是个很大的挑战，第一立面我们是完全保留的。”嘉里金陵路项目64/65地块项目经理徐永禄坦言道。

所谓的第一立面，就是这里的骑楼建筑。上世纪初，这一带居住着大量的广东人，他们在上海开枝散叶，广东骑楼式建筑也就在这一带盛行开来。与东南亚等地的骑楼不同，这里的骑楼高度更高，檐口统一，而且廊柱上装点着欧式的花冠、花纹等、更为精致，之后骑楼就成为了金陵东路的标志。

为了留下这一带独有的南粤风韵，此次改造方案中明确，将对这一带的骑楼予以保留保护，同时，整个街区的改造也要想办法和骑楼风貌相匹配，也会考虑再建一些骑楼。

嘉里建设集团高级顾问、上海金陵路项目总经理陈惠明介绍说：“金陵路的骑楼是金陵路的精华，上海人的集体回忆，通过调研把它整合起来，和政府的规划部门也沟通，希望把金陵路的骑楼变成一个更有特色的形态，同时也保持原来风貌。”

不过由于骑楼的柱子有一部分落在规划道路上，也就是说，骑楼其实是跨越了规划道路红线的，后续改建过程中，可能会引发包括市政交通功能保障、沿街骑楼保护利用等一系列问题。为了解决这一矛盾，市区规划、市政、交通等部门经过多次协商，创新性地提出了道路及骑楼空间的分层管控、分层出让的模式。

据黄浦区规划资源局建筑管理科科长张曦介绍：“把骑楼、包括柱子以下的区域，包括市政管线需要的一些空间，都还是划拨给市政和道路部门；上部的空间就同步出让给主体，这种分层出让和分步实施的原则制定，对整个骑楼的保护起到了比较好的前期指导和奠定作用。”

而除了明确被保护的骑楼，在最先动工的地块中，还有几排石库门房屋，同样建造年代久远，尽管房屋征收后已多年没有使用，显得十分破败，但仔细看会发现，整体结构完整，窗檐、门头等处都有石刻雕花等装饰，风味独具，这些建筑会何去何从呢？

嘉里建设有限公司业务拓展总监孙逊告诉记者：“我们把以前的图纸都翻阅出来，包括1920年的图纸、近现代的一些几十年前的建筑图纸，尽量最大程度在一些重要的立面和构建方面都要保留原来的样子。”

黄浦区规划和自然资源局建管科张曦则表示：“我们整体的原则还是‘留改拆’，评估之后，有一些非常具备有保留价值的，那可能还是以原址的方式去复建起来，其余的是以整体保留肌理和空间格局为一个总的指导原则。”

根据规划，整个金陵路项目总共将新建6幢高层建筑，包括一幢240米高和一幢185米高的办公塔楼，以及4栋150米高的超高层住宅楼。但高层建筑会尽量离开金陵路一定距离，来保留金陵路两侧的原本风貌。预计2028年，这一区域将率先完成改造，成为集商务、消费、文旅、居住等多功能一体的新地标。而到2029年，金陵路骑楼风貌将会再次整体展现在人们眼前。

对此，金陵路地块的动迁居民也很期待：“新地标崛起的时候，我们再聚会在这里，再来看一看我们原来居住的地方。”

综合考虑历史风貌保护、城市功能提升和居民居住条件改善，163岁的金陵东路正式开启了它的焕新之路，它会如何将现代与历史相互融合，又将打造成怎样的活力新街区，文旅新地标，让我们拭目以待。

（记者：邱旭黎 孙明 吴佳亮 编辑：由由酱）