6月16日，据知情人士透露，特朗普政府正在准备一项近1万亿美元的基础设施提案，以推动世界上最大的经济复苏。

美国财政部长史蒂芬·姆努钦说到： “ 航空公司现在存在现金流困难。我们会议谈到了这一部分，我也和主讲人谈过了这个问题。我们和航空，酒店，旅行这些产业是密不可分的，所以我们目前也正在讨论如何处理这些及其相关领域的问题。”

据悉美国交通部初步准备将把大部分资金用于道路和桥梁等传统基础设施建设，同时也为5G无线基础设施和城乡宽带保留部分资金。

唐纳德·特朗普总统计划在周四的白宫活动中讨论城乡宽带接入相关事宜。

现有的美国基础设施融资法将在9月30日之前进行更新，政府认为这可能是更广泛的推动一揽子计划的一种手段。

该消息提振了周二早上的美国股票期货交易，其中包括那些可能从新的公共支出中受益的公司。在美国常规交易之前，福陆公司（Fluor Corp.）上涨11％，而瓦肯材料公司（Vulcan Materials Co.）上涨8.3％。

随着双方立法者的兴起，该计划草案正在浮出水面，特朗普正在为刺激美国经济而采取的更多刺激措施争取时机和范围。这是华盛顿在大选前进行某种基础设施支出突击的新势头。

众议院民主党人提出了自己的5000亿美元提案，要求在五年内更新基础设施资金。目前尚不清楚政府的草案将授权支出多长时间，或者将如何支付这些程序费用。

尽管眼下美国正遭受新冠疫情肆虐，全美两周前又经历种族示威冲突与骚扰事件，一波波浪潮不断搅乱新的经济复苏计划，颇受冲击的特朗普试图努力振兴美国经济，并加强维护法律秩序的建设，以期许安抚民心。

特朗普指出：“美国人需要法律和秩序。他们想要法律和秩序。他们可能不会说出来，也不会去谈论它。但他们离不开这些，有些人甚至不知道这些就是他们想要的。但其实这就是他们想要的。 ”

白宫副发言人贾德·迪尔（Judd Deere）在一份声明中说：“自上任以来，特朗普总统一直认真对待两党基础设施一揽子计划，该计划将重建美国摇摇欲坠的道路和桥梁，投资于未来的行业，并提高许可效率。”

特朗普呼吁在基础设施上增加支出，包括2016年总统竞选期间的承诺。 今年三月，随着疫情的爆发，美国的控制越来越严，特朗普曾敦促要进行2万亿美元的道路、桥梁和隧道维护。

这与他两年前要求国会拨款1.5万亿美元用于新基础设施投资的呼应相呼应。 但对联邦立法的希望在2019年5月被终结，此前特朗普退出了一项规模达2万亿美元计划的会议，并誓言除非停止调查他及其政府，否则将不与民主党合作。

出席了2018年2月与总统举行的闭门会议的议员表示，特朗普告诉他们他将汽油税每加仑提高了25％，但特朗普从未公开认可。 这个想法引起了共和党人的反对，共和党人不想提高税收，民主党人担心其对低收入人群造成的影响。

当前正在起草的基础设施措施可能会纳入下一轮疫情的救助方案中。众议院在5月份通过了3万亿美元的额外刺激计划，但由共和党领导的参议院否决了该法案，并将在下个月权衡其利弊。

本月公布了重新批准当前基础设施计划的民主党法案。它包括对道路和桥梁的投资，使某些项目对气候变化更具弹性的资金以及对公共交通和美铁的资金等。众议院交通委员会定于周三采取这项措施。

现有的地面交通授权法，即FAST法案，在5年内批准了3,050亿美元的资金，并于9月30日到期。立法者将延长该期限或提出一项长期替代方案。

旧金山联邦储备银行行长玛丽·戴利（Mary C. Daly）呼吁在基础设施上进行公共工程支出，包括可以帮助低收入人群的项目。

戴利在周一的演讲中说：“我们需要专注于利用每个人的才能为经济长期增长做出贡献。” 

长期以来，增加基础设施建设一直是国家作为刺激经济增长的一种手段，这次疫情同样也正加速了美国高速道路建设、桥梁工程等其他公共项目的支出增长。 

9月16日（周二）万亿美元基建消息一出，华尔街三大股指飙升，加上5月美国零售指数骤升17%，无疑给美国经济复苏注入一针强心剂。

（东方卫视：Knews 记者 任美星   实习编辑：付家兴  编辑：王鹏）