2010年，上海港集装箱吞吐量达到2907万标箱，首次问鼎世界第一。但那个时候，在现代航运服务体系和服务能力上，上海与世界一流港口还有不少差距。

在那之后，上海港除了长时间保持“世界第一”外，在另外一些数字方面持续发生着变化：目前，上海港集装箱吞吐量已实现十二连冠，上海国际航运中心全球排名也上升至第三位。从2011年集装箱吞吐量首破3000万标准箱，到2017年首破4000万标箱，再到如今接近5000万关口，上海港步步走在世界前列。十年来，上海港也成为全球码头智能化革命的引领者，洋山四期的相关成果在14个国内外码头中得到应用。尤其是2020年开发上线的数字孪生系统，利用人工智能、大数据和3D可视化技术，在虚拟空间中复刻一个洋山四期，让其不断进行压力测试和系统优化迭代，使洋山四期更加聪明、效率。

未来，上海港将借助自贸试验区先行先试、科技创新赋能、长三角协同发展等机制，持续提升全球资源配置能力，显著增强软实力。正是过去十年软实力和硬实力的齐头并进，上海港展现出日新月异的面貌，从“东方大港”跃升“世界强港”。