当地时间11月30日，法国总统马克龙在访美行程的第一站，就向美方发出了直言不讳的批评，警告美国的补贴法案将会分裂西方。

多家外国通讯社报道称，当天，马克龙在同美国国会议员和商界领袖共进午餐时表示：“法国不想成为一个销售美国产品的市场，实行《通胀削减法案》的后果是，您可能搞定您的问题但您会增加我的问题，抱歉我说得这么直接。”

今年8月，拜登签署国会通过的《通胀削减法案》，完成立法程序。根据该法，美国政府将为主要生产环节在美国境内完成的绿色产业提供高额补贴，根据法国贸易部长的说法，该法案中有大约2000亿美元资助违反世贸规则，其中，比较受到关注的是美国对购买电动车者的7500美元补贴。能获补贴的标准是多数使用北美制造元件和在北美组装。

相比之下，法国也有类似补贴，却没有划定电动车的产地来源。类似保护主义条款，不止于电动车，还包括太阳能板，风力发电机等等。也因此，不少欧洲新能源厂商加大对美投资，而减少在欧洲的投资。这一法案成了当前美法关系乃至美欧关系的主要症结。

事实上，欧洲的要求很简单，就是要求法案的“买美国货”条款同时适用于欧洲货，使得美欧厂商有同样起跑线，对此，复旦大学欧洲问题研究中心主任、中国欧洲学会副会长丁纯表示，事实上，马克龙此次访美不仅代表法国，还代表包括德国在内的欧盟。在马克龙访美之前，欧盟发出了明确的信号，反对美国的《通胀削减法案》。欧洲人觉得美国的“削减法案”扭曲了市场，违反了WTO的相关规则，尤其是汽车或者电动车产业，在美国生产能够得到美国国家的补贴。

丁纯指出，眼下欧洲面临能源危机，美国将大量的液化天然气以三到四倍的价格卖给欧洲，在这一背景下，美国还诱导欧洲支柱企业去美国投资、生产，这就引起了美欧之间严重的贸易对立。因此，马克龙此访希望拜登政府在“削减法案”问题上，能像对墨西哥那样，给欧盟一定的豁免权。

不过，在丁纯看来，“削减法案”对拜登来说是政治业绩，尤其是国会众议院落入共和党人的情况下。其次，如果对欧盟实施豁免权，那么，美国的其他盟友韩国、日本等也会要求“网开一面”，这对拜登政府来说，显然是做不到的。

有舆论称，在美国不愿意对欧洲取消“削减法案”的情况下，法国会基于WTO的框架对美国发起挑战。对此，丁纯并不看好美法去WTO“对簿公堂”。丁纯进一步称，实际上，在马克龙启程访美前夕，德国总理朔尔茨表示，如果美国不予以让步，可能会升级成贸易战。马克龙此访也意在给美国施压，让拜登适可而止，不然或将落个“两败俱伤”的局面。

（看看新闻Knews编辑：周雯飞）