当地时间12月7日（周三），波音（Boeing）公司宣告747系列机型生产结束。最后一架747-8货机已离开位于华盛顿州埃弗雷特（Everett, Washington）的宽体飞机工厂，并将于2023年初交付给专营货运的美国亚特拉斯航空公司（Atlas Air）。

据介绍，波音747系列于1967年投入生产，是全球第一架双通道飞机，也被称为宽体客机。在54年间，波音总共制造了1574架该系列飞机。

早在2020年7月29日，波音公司首席执行官大卫·卡尔霍恩（David Calhoun）确认，由于新冠疫情造成的“市场动态和前景”，最后一架747将于2022年交付。

“半个多世纪以来，数万名兢兢业业的波音员工设计和建造了这架真正改变世界的宏伟飞机，”波音公司副总裁兼747和767项目总经理金·史密斯（Kim Smith）说，“我们感到自豪的是，这架飞机将在未来的岁月里继续在全球各地飞行。”

周二出厂的这架747-8机型总长76.2米，是现役最长的商用飞机，有效载荷达133.1吨。航空分析公司Cirium的数据显示，目前有314架747货机仍在服役，其中许多最初是作为客机使用，然后被改造成货机。

由此可见，747作为客机的日子早已过去——随着新机型的陆续推出，各大航司逐渐淘汰了这类有四台耗油引擎的飞机。Cirium的数据显示，目前全球只有44架747客机仍在服役，其中一半以上在汉莎航空公司（Lufthansa）名下。

1969年12月，波音将第一批747客机交付给两家已不复存在的航空公司——环球航空（TWA）和泛美航空（Pan Am）。达美航空（Delta Air）是最后一家使用该型号客机的美国航空公司。

（编辑：金礼玮）