今日（3月2日）上午，备受关注的空中客车天津A330系列飞机完成及交付中心开工奠基仪式在空中客车（天津）总装有限公司举行。

在空客内部，这一里程碑式的事件在此之前被亲切地称为:The "Next Big Thing" at Airbus Tianjin（空客天津的下一件大事）。就在刚刚过去的2月29日，空客宣布将提高A330的生产速率。自2017年1月起，A330系列飞机的月产量将从目前的每月6架提升至每月7架。 　　

自1985年中国引进首架空客飞机以来，空中客车公司即与中国展开了工业合作，并逐年扩大和深化，如今，中国航空工业企业已全面参与空客飞机设计与制造。在空客与中国的众多合作项目中，空客A320系列飞机天津总装线是最为引人注目的项目之一，被誉为“中欧合作的典范”。在此基础上，法国当地时间2015年7月2日下午，天津保税区和中国航空工业集团公司与空中客车公司在法国图卢兹签署了关于在天津建立空客A330宽体飞机完成及交付中心的框架协议。这是继空客A320系列飞机天津总装线和空客天津交付中心之后，空客与天津的又一重要合作项目，是空客与中国合作伙伴关系的又一重大进展。空客与中国的合作进入新领域、迈向新高度。 　　

空客天津A330飞机完成及交付中心都干啥？ 　　

2014年10月10日，空中客车公司与天津保税区和中国航空工业集团公司在德国柏林签署关于在天津建立空客A330飞机完成及交付中心的合作意向书，而2015年签署的框架协议正是对2014年三方签署的关于在天津建立A330完成及交付中心项目合作意向书的正式确认。 　　

按照计划，空客A330飞机完成及交付中心的主要工作是对从法国图卢兹空客工厂飞来的“绿飞机”进行客舱安装、装饰、外部喷漆，而后交付客户。所谓“绿飞机”是指飞机在完成总装之后，可以安全飞行但未安装客舱设施和喷漆的飞机，由于其机体材料表面喷涂了绿色的防腐漆而呈现出绿色。完成及交付中心工人数为250人左右，中心将包含一个进行客舱安装和装饰的客舱完成厂房和一个喷漆车间，中心的工作速率是每个月交付2架飞机。首架飞机预计将于2017年前后交付。 　　

工作人员介绍，客舱完成厂房和飞机总装厂房大小差不多，长210米，宽80米，高30米，拥有3个机位。完成及交付中心的工作流程和内容主要包括以下几项：安装视频设备、空调、货舱设备、舱门组件、天花板、座位、遮阳板和遮阳板滑轨、安全设备，安装/张贴提示和警告，安装厨房、餐饮设备。在以上各项安装完成后会进行相应的测试。 　　

当客舱安装和装饰完成之后，飞机将转到喷漆车间进行喷漆，喷漆完成后，飞机将交由现在的空客A330飞机交付中心（届时将针对A330的测试需求进行扩建）进行飞行测试，最后交付客户。 　　

在喷漆车间，喷漆所使用的聚氨酯涂料属于低挥发性的有机化合物溶剂，将与空客其他工厂一样严格遵守最新的环保规定。喷漆工人使用含有静电喷雾系统的喷枪进行喷涂，这套系统可令喷涂变得更加均匀，从而减少涂料的使用。机体和机翼在不用的阶段进行喷涂；发动机短舱的喷涂将由发动机供应商完成。喷涂一架A330飞机将使用1500升涂料。完全晾干后，一架A330飞机涂料的总重量在330千克到400千克之间，喷涂的总面积约为2200平方米。

（看看新闻网记者：黄伟）