《东方日报》2日报道，澳大利亚交通安全局马航MH370客机最新调查报告日前出炉，报告指飞机最后时刻的状态符合“高速下降并且持续增速”。

该报告按照在坦桑尼亚被冲上岸的一片外侧襟翼碎片分析，证明飞机在下坠时或没有展开襟翼，而就一般情况而言，受控的飞机在降落前，飞行员会展开襟翼。

负责指挥MH370搜索的澳大利亚交通安全局官员弗利说，“若襟翼没有展开，几乎可以排除飞机坠毁时有人操作的推论”。

目前为止，搜索单位已搜获超过20件确认或怀疑来自MH370客机残骸及物品，而这些残骸和物品分別来自非洲东部、非洲南部海岸、马达加斯加东海岸、毛里求斯岛、留尼汪岛、罗德里格斯岛等。据介绍，12万平方公里海域的搜索工作，预计在明年年初完成。

澳大利亚与多国专家也将在堪培拉进行3天会议，针对搜索过程与证据重新检讨。澳大利亚基础建设和交通部长达伦·切斯特称，届时专家也会对接下来的搜索方向提供指导。

此前，专家一直尝试通过在印度洋法属留尼汪岛所寻获的襟副翼残骸，来推断飞机坠毁之后可能漂移的区域。

他们针对残骸进行了数个复制漂浮物实验，研究它们在水中移动的方式与方向，从中研判风向与水流影响，以定义新的搜索区域。

马航MH370于2014年3月8日在从吉隆坡飞往北京的途中失联，机上共载有乘客和机组人员239人。马来西亚民航局于2015年1月29日宣布客机失事，并断定机上所有人员全部罹难。

（编辑：超慧）