美国汽车工人联合会针对通用汽车、福特和斯特兰蒂斯这三大车企的罢工行动已持续一个多月。当地时间10月16日，福特执行董事长比尔·福特敦促工会达成新的劳资协议，结束罢工。他警告说，罢工对通用汽车和美国经济的影响越来越大。

当天，比尔·福特在公司总部所在地密歇根州迪尔伯恩市举行的劳资谈判中罕见地发表讲话。他说，高昂的劳动力成本可能会限制开发新车和投资建厂的支出，甚至威胁到美国汽车工业。

美国媒体分析认为，比尔·福特在劳资双方谈判期间公开发表讲话并不寻常，目前双方的关系已接近僵局。本月11号，美国汽车工人联合会在福特位于肯塔基州路易斯维尔的工厂突然发起罢工，共计8700名汽车工人参与。这是福特公司最大、也被许多业内人士认为是美国最赚钱的汽车工厂。福特19.7％的产量来自这家工厂，该工厂的年收入大约是250亿美元，占到了福特全球总收入的大约六分之一。

安德森经济集团16号在一份报告中称，截至12日，罢工已经导致底特律三大车企、供应商、经销商和工人共计损失77亿美元。目前福特给出的谈判最新报价是在2028年初涨薪23％，此前该公司一名高管称，福特为美国汽车工人联合会提供的工资和福利报价已经“达到极限”。汽车工人联合会则表示对合同报价修改不满，将扩大对福特的罢工。

（见习编辑：陶奕坚）