晚上回家兜上好几圈都找不到车位，好不容易有车位干脆几天几天不开车出门，停车位紧张是上海不少小区现实存在的问题。特别是老旧小区，“有家难回”、“有门难出”是居民们不得不面对的窘境，有没有可能通过内外挖潜、资源共享让小区车位都能实现一个萝卜一个坑呢？

徐汇区汇成苑五村是个有着近1800户居民的老旧小区，即便是工作日的白天，也几乎找不到空车位。小区停车位总共375个，但光是登记业主包月的车辆就有480辆，为了保住好不容易抢到的车位，不少车主都选择不到万不得已，尽量不动车。

对此他们也很无奈：“大家都不想晚上回来停不了车，所以都不出去了，你看里面都是车子。”

汇成苑五村所在的长桥街道辖有54个住宅小区，存在停车困难的老旧小区和老高层占了三分之二，尽管这几年，部分小区已经通过美丽家园建设内部挖潜增加了一些车位，但效果依然有限。有没有可能在小区外部想想办法呢？

事实上，针对长桥街道一些居民小区的停车难问题，市区两级交通部门一直在寻找可能的解决方案。去年，徐汇区中心医院搬到了汇成苑附近，新院区停车库有900多个泊位。于是，区交通部门上门和医院协商，拿出了100个泊位，在夜间错峰开放给周边居民停车。“以300元一个月的价格租赁给周边小区居民。然后，附近有一个植物园北区的改扩建公共停车场库，同时再准备新建4条智慧化的道路停车场，在夜间和双休日、节假日向周边居民开放。”徐汇区交通管理中心副主任罗丽琼介绍。

内部挖潜改造、外部规划新建、周边资源共享，多管齐下之余，为了给一些停车老大难区域寻找新的停车位，交通部门还上马了新技术。

静安区广延路上的这个口袋公园下，有一个目前世界最大直径的垂直掘进地下智慧车库。两座竖井，开挖直径23.02米，各向下挖掘超50米、总计19层，可供给304个车位。目前，一号竖井已基本建设完成，正在进行智慧停车系统的调适及设备试运行工作。正式启用后，通过智慧管理系统，用户可以一键操作，停取车时间平均在一分半钟左右。

中铁十五局集团上海智慧交通科技公司运维中心负责人张晓冬介绍：“正式开放之后，车主存取车，可以通过线下的自助存取车机，也可以通过手机的线上app，只需要将车辆停到我们的升降机平台上，之后我们的系统便会将车辆送到地下车库，分配到位置上。系统会根据车辆的高度来自动分配，最大程度减少车主的存取车时间。”

这个地下智慧停车库的地面构筑物主要是向地下要空间，占地仅286平方米，待正式建成后，公园的其余大片空间依旧会还绿于民。“周边小区居民的停车位缺口大概在800个以上，我们采用新工法和新工艺建成之后，能极大缓解周边老百姓的停车难，最快年底之前两个车库会正式向公众开放。建完车库后，地面绿地就会恢复成公园。”中铁十五局集团上海智慧交通科技公司负责人罗志敏说。

而此举也受到周边居民肯定：“如果小区本来就小，地上开拓停车位其实是占用了大家的公用行走面积，所以如果能通过这种方式解决停车难，我们年轻人也是比较接受的。”

除了静安，本市的第二个垂直盾构车库项目也进入了准备阶段，这个项目将落户宝山。2023年至今，上海共开工新建约1.16万个公共停车位，新增3741个错峰共享停车位，建成27个示范性智慧公共停车场，尽量为一些老旧小区寻找合理的停车难问题解决方案。

市交通委设施运行处副处长梁华军表示：“截止到上半年，我们已经完成了11个停车资源的优化项目，同时超过3000个公共停车位项目的建设已经开工，以及将近1400个停车资源错峰共享的车位也已经开放，供居民使用。”

市交通委表示，将继续加大停车资源优化工程推进力度，特别是在错峰共享停车资源筹措、集约化智能立体停车建设、智慧停车系统建设完善和服务优化升级等方面，力争更大的创新突破，来满足老旧小区市民的停车需求。