今年两会期间，在政府工作报告、预算报告以及多个区的工作报告中，都有"回升"的表述，我们就来说说这个关键词。

在财经领域，“回升”是一个非常 常见且重要的概念：通常指一些经济指标或者状态，在经历了一段时间的下降、低迷后，开始企稳并逐渐改善的过程。

在今年上海两会的采访中，我发现，“回升”这个词接近不少人的"体感"。去年前半程，很多行业的人都感受到经济运行中的阵痛。外向依存度高的上海经济，受外部环境冲击首当其冲，包括汽车在内的几个传统产业遭遇了阶段性波动。与此同时，上海人花钱开始变得谨慎，有效需求不足又导致消费疲软……种种因素叠加，使得我们的经济运行如同在爬山过程中遇到了陡坡，需要重新蓄力，改变路径依赖，才能更上一层楼。

在蓄力过程中，我们看到，三季度开始，积极因素渐渐增多了；多个领域的"量变"因素不断积累，释放出"质变"的信号。

比如工业产值，这个指标很依赖于先进制造业的表现：全市集成电路、生物医药、人工智能三大先导产业规模已达到1.8万亿元，去年工业产值在4500亿元左右，比上年增长11.9%。对比前两年，成功形成了一条"微笑曲线" 。

聚焦微观层面，更容易看出"此消彼涨"的积极因素。行业中，像生物医药产业，去年也遇到了不小的困难，但创新药的表现可圈可点。光浦东，去年前11个月，创新药企产值就达 99 亿元，实现同比增长 33.1%。

落到块上，在临港新片区，四大前沿产业高速增长的贡献，抵消了一部分传统产业的产值下拉。市人大代表、临港新片区管委会发改处处长吴群峰列出一组数据：集成电路从2023年的70亿产值到2024年的300亿，同比增长了160%；人工智能、航空航天、高端装备均实现两位数以上增长。“我想主要还是得益于我们前期的一个积累，新片区成立以来5年累计完成了1700亿的工业投资，这些投资都在陆陆续续的转化为产值，后续很多集成电路企业，产能还在继续爬升。”吴群峰说。

即便是受挫的汽车产业，如果我们"抽丝剥茧"，也能发现"向上"的指标。浦东去年的汽车零部件实现了两位数增长，这背后的增长逻辑是什么？我觉得就是电动化、智能化带来了新的增长空间。电池、电机电控、全新的电子电气架构等等，每一个不同的配置背后，都是一个细分的投资领域。同时，低空经济飞行器和汽车产业链契合度较高，因此，低空经济的发展也为汽车零部件提供了新的增长点。现在，全市多个区，在汽车电子、汽车软件、自动驾驶这些方面都在加快布局，这些都有望成为未来经济增长的"爆发点"。

还有一个积极因素也值得强调，那就是新经济功能性指标亮眼。作为全市制度创新高地的临港新片区，再保险、航运服务、保税业务等特色产业，都持续保持快速发展势头。比如离岸贸易，去年250亿美元，同比增长89%；比如高端航运，保税油加注量全年累计完成191.09万吨，同比增长108.7%；跨境金融领域，到2024年末，再保险登记和交易保费规模分别已达771.51亿元和1198.36万元。这些都是纯粹的经济增量，让我们看到，新兴产业正在攀登发力。

上述种种，都构成了促进经济运行”回升”的支撑力，其背后是一揽子宏观政策在持续发挥作用，最终目的就是为了稳预期，强信心。市人大代表、上海交通大学安泰经济与管理学院教授胡奕明表示，经济增长取决于GDP的三个构成：投资、消费和净出口。“如果政策是明显倾向于托举支撑的，那就会改变大家的预期，而预期到最后会转化为现实当中的一种行为，这种经济行为就是该消费的消费，该投资的投资。”

最后我想说，经济"回升"所输出的能量和效益，可能在一段时间内还无法触达每一个人，就如同气温的"回升"，也是一个循序渐进的过程，需要一段时间的累积，待到花开，方知春暖。