2024年，我国乘用车产销继续保持稳步增长势头，其中报废更新超290万辆，置换更新超过370万辆，带动汽车销售超9200亿元。与2024年相比，2025年的汽车“以旧换新”政策，在年初就已明确，且扩大了报废更新支持范围，它给市场带来怎样的影响？来看看看新闻Knews记者的一线观察。

周末一大早，上海的这家新势力品牌汽车销售网点就迎来了不少看车的消费者,细问下，大部分是置换型客户，且冲着有补贴而来。

1月8日，国家发改委、财政部发布通知，首次将符合条件的国四排放标准燃油乘用车，纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。1月17日，商务部等8部门联合印发通知，进一步明确2025年汽车以旧换新补贴政策。

同样定位为刚需的这个汽车品牌销售网点，因国家补贴政策及厂家补贴政策等多重优惠叠加，周末也迎来大批购车者。记者计算了一下，国补附加汽车生产厂家的补贴最多相当于打六五折，极具性价比。

相比2024年的补贴政策4月发布、7月加码，2025年的汽车以旧换新政策既有扩围又有提前，贯穿全年。

业内人士预计，2025年的补贴政策刺激效果超过去年，汽车消费有望呈现出高速增长。