时隔一个半月，智能网联开放道路测试传来消息，两家车企未发生交通违法事件及安全事故，上海将根据测试需求，或将下月发放第二批测试牌照，同时将开放更多的道路资源。

经过一段时间的开放道路测试，目前上汽集团和蔚来汽车等两家车企，测试时常达到130个小时，测试里程已超过3000公里。而测试期间，车辆的GPS坐标、行驶速度以及状态，实时都会回传到这里的数据中心，与封闭道路测试不同，这段时间的开放道路测试，让车企的各项系统功能得到再次提升，比如传感器遇到窨井盖的误报警等。

根据相关规定，只有在封闭测试区每个测试项目有效试验次数不少于30次，测试结果达标率不小于90%，才能进行开放道路的测试申请。目前，包括一些国内主机厂、以及新型互联网车企都已经在跃跃欲试，20多家进行了申请，最快5月份第二批开放道路牌照将发放。

而开放道路测试，将根据道路等级逐步放开，目前博园路5.8公里只是第一个开放道路，而第二段开放道路也就是从汽车城核心区至伊宁路这段正在评估，相比博园路，这里的交通流更为复杂，车辆密集程度更高，将给测试带去更多丰富的实战经验，预计这段路年底前将逐步开放。

（看看新闻Knews记者：葛孝兰 编辑：施荔）