【视频】航空专家张起淮：出现安全事故有多种原因

12月8号晚上7点27分，美国达美航空的DAL295航班 ,在上海浦东机场未按空管指令穿越跑道。空管部门发现后，及时处置，指挥准备起飞的飞机原地等待，上海浦东机场航班运行未受影响。

民航华东局相关负责人表示，此次事件在"跑道入侵"程度划分中属较轻的C类。至于是何原因导致这架达美客机的机长决定穿越跑道，还有待进一步调查和确认。

上海浦东机场跑道图

业内人士介绍说，机场是多跑道多航站楼运行，所以穿越跑道的情况经常发生。按规定穿越跑道之前，机长应获得空管部门的指令才能实施穿越，就好比车辆经过路口，要遵循红绿灯和交警指挥一样。

但2个月前，上海虹桥机场发生的"跑道侵入"事件，就是塔台管制员指挥失误造成的。当天，一架东航A320客机在滑出跑道即将起飞时，发现一架A330客机正在横穿跑道，好在A320客机机组及时发现险情后，紧急从A330客机顶部飞过，才没有酿成事故。

上海虹桥机场"10•11"事件示意图

除了上海，全国多个机场也出现了"跑道入侵"事件，去年，山东航空一架飞机正准备从广州起飞前往济南，在跑道准备起飞瞬间，前方突然出现一架越南航空的飞机滑入跑道，山东航空飞机瞬间急刹，避免了撞机事故。

虽然几次"跑道入侵"事件未造成严重后果，但类似事件已引起乘客的关注。

有网友评论称，如今航班的需求量越来越大了，国内、国际班次都大幅度增加，但机场的跑道设计似乎改变不大，相关配置也更迭缓慢，是导致安全事故发生的因素之一。因此，管制人员与机组之间，加强有效的沟通，是杜绝安全隐患的重要因素。

航空专家张起淮在接受看看新闻Knews记者采访时表示，随着机场运量的增加，机场在改造和增加设施方面的确存在问题。另外从深层次上讲，我们的军演给民航空中管制负载加重，把握全局能力更加困难。此外，管制人员数量偏少，人员素质、调度能力、交通管制用语不规范等都是飞机可能会出现安全事故的重要原因。

（实习编辑：祝闻豪）