《上海东方枢纽国际商务合作区控制性详细规划》近日获批，国际商务合作区建设迈入新阶段。该规划将通过空间设计与制度创新的协同，促进全球资源要素在区域内的集聚与高效配置。

商务合作区规划面积有0.88平方公里，采用“模块化网格系统”，将整体形成“一链七星三环”的空间结构。

“一链”，是活动路径要契合客流主要动线，满足交流交往及特色服务需求；“七星”是七处重要建筑及活动节点，特别是在这里选择了“留白”，规划了预留组团，好为今后的整体功能升级做准备。

“三环”则主打功能性。地下建设货运通路，地面部署智慧巴士系统，空中连廊强化东西片区链接，智慧环、慢行环、货运环各兼其职，形成“人、货、信息”立体流通网络。

为了吸引全球资源，《规划》还形成了三大核心应用场景。全球商务交流中心，将设立跨国企业总部合作洽谈空间，推动全球资源高效对接；国际人才培训高地，将联合顶尖高校与行业机构，搭建前沿领域的跨境培训平台，提供定制化课程与实训基地；世界级会展目的地，将打造成为国际新品首发、技术展示的首选舞台。

而作为东方枢纽工程的重要组成部分，上海东站建设今天也迎来重大进展。经过600多天的奋战，站场区地下工程主体结构顺利完成，全面进入地上工程的快速推进阶段。

上海东站站场区地下工程展开面积22万平方米，相当于28个足球场。地铁21号线的28米深基坑、预留捷运线的16米基坑以及整个东站的11米基坑，三个基坑相互套叠，开挖空间错综复杂，建设高峰期有近400台机械设备运转。为此，项目采用了智慧塔吊控制系统和超大基坑的数字监测系统，24小时把控质量和风险。

眼下，地下工程将进入机电和装饰装修阶段，同时，部分地块的地上结构也初见雏形，计划明年实现结构封顶。

上海东方枢纽投资建设发展集团有限公司建设管理部总经理李洪年介绍，接下来他们将进入东站建成前的全面冲刺阶段，预计2027年7月建成投运。