7月19日以来，上海地铁“闸机常开门”模式试点范围扩大，目前总计覆盖19条线路、123个车站。这一新模式原本意在实现“无感通行”，提升整体通行效率，然而近日却有市民反映，默认敞开的闸机反而让很多乘客不知如何进出。特别是儿童把握不好通行时机，容易被拦、被撞，甚至被突然关闭的闸门夹住。

记者实地探访静安、普陀多个“闸机常开门”试点地铁站看到，相关设备虽有“绿灯通行、红灯止步”的亮灯指示，且在关门时会同步发出警报提示音，但关于进出时限并无明确提醒。记者观察的2个小时内，有儿童因晚一步出站，反复几次尝试冲过闸机被拦，最后不得不从下方缝隙钻过；也有的先一步冲出闸机，结果反把家长关在身后；还有年纪较小的孩子因为害怕被夹，不敢通过常开闸机，在地铁站内哭闹。

现场工作人员表示，由于闸机关门速度不快，儿童被夹的情况是极少数，遇到乘客扫码后被拦的情况，也会有工作人员帮忙解困。此外，一些初来乍到的旅客、外国游客，也可能误解常开门闸机的通行机制，此时工作人员会进行相应提醒。

对此，上海地铁官方微博发布提醒，身高在1.3米及以下的儿童通过常开门闸机时，要有家长陪同，并求助工作人员使用专用通道，以免造成不必要的安全隐患。