3月21日，我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架“海基二号”深水导管架平台第10口开发井成功投产，日产原油提升至1500多吨，可满足300辆汽车全年燃料需求，对我国深水油气开发具有重要意义。

在能源界公认的“深水竞技场”，水深每增加1米都是对技术的极限挑战。国际上一般将水深超过300米海域的油气资源定义为深海油气，相较于陆地与浅海开发，深海油田开采难度呈现几何级数增长。“海基二号”所处的流花油田二次开发项目位于深圳东南240公里，是我国首个深水油田，平均水深约305米，也是我国首次依托深水导管架平台开发水深超过300米的深水油田，项目团队以数智赋能，将这个工程打造成“优智钻完井”的标杆。

当前，流花油田正在推动智能油田建设，通过硬件安装和软件联调，实现机电仪设备监测等8个数智化应用场景，助力“深水导管架+圆筒型FPSO”无人坚守的“台风生产模式”一次性投用成功。