今年全国两会，《生态环境法典（草案）》进入审议。草案首次将绿色低碳发展独立成编，将公民的绿色出行、垃圾分类等低碳行为写入法律，并明确单位和个人可以按照国家规定参与温室气体自愿减排交易。

全国人大代表、上海交通大学环境科学与工程学院特聘教授黄勇平认为，地球的资源是有限的，以法典的方式来系统化地落实细则，对环境保护和生态文明建设意义重大，其中就包括市民的绿色出行。

低碳生活，不仅是一种好习惯，还可能是一笔“看得见、能变现”的资产。在上海，这种“低碳变现”的探索早已落地生根。市民通过“随申办”开通个人碳账户后，坐公共交通可自动累积碳积分，这些积分还可兑换成数字人民币、商品兑换券等权益。

不过，黄勇平也提出，绿色出行积分的点数或许并不多，对部分市民可能吸引力不足。他建议可在碳积分兑换权益方面，引入一些更加实际的回馈方式，比如采取月票或者年票等出行费用优惠，或抵扣水电费、物业费等，以此鼓励大家积极攒积分并增强绿色出行意识。