这次亮相的新一代载人飞船试验船，飞船“身高”近9米，身体最“胖”处直径约4.5米，体重超过20吨，是新一代载人飞船的“试验版”，由中国航天科技集团五院总研制。航天科技集团五院西安分院为试验船量身定制了天线网络和中继终端，他们相当于飞船的“万里眼”和“万里耳”。

试验船研制的天线网络虽然体积很小，但却能量巨大。整个试验船上十余幅天线的信号都必须通过天线网络来传输，试验船在太空中的精准定位，精确航行都需要天线的准确传输，相当于试验船的“眼睛”。实现试验船和地面的通信和测控信号的传输通道的双向互通，确保准确到达预定位置及顺利运行提供了重要保障。

当新一代载人飞船试验船进入预定飞行轨道时，中继终端将对中继卫星进行捕获跟踪，并向中继卫星发送数据，建立从试验船到中继卫星再到地面站的数据传输链路。在试验船运行过程中，通过中继终端所搭建的天基测控通信系统，可以向地面传输试验船的相关数据，接收地面上传的相关数据，相当于试验船的“耳朵”。

相比以往的飞船飞行任务，在此次的飞行任务中，航天五院西安分院突破了高度约为300到18000公里近地点和远地点之间大椭圆轨道，受空间单粒子效应影响通信的抗干扰关键技术。成功的掌握了，地面也可以通过中继终端注入遥控、程控的数据，实现对试验船的远程控制以及对飞船的运行速度、距离、角度等信息进行实时下传链路畅通等核心技术。试验船飞行验证的成功实施将为研制我国新一代载人飞船实现我国载人天地往返运输技术由跟跑到并跑、领跑的跨越式发展，为我国载人空间站建造运营和载人深空探测奠定更加坚实的基础，开启我国载人航天工程新篇章。

（看看新闻Knews记者：王峥）