跨越长三角九城，专门以“大”命名，全国首个跨区域、协商性的国土空间规划来了。

最近，沪苏浙联合发布《上海大都市圈空间协同规划》，上海大都市圈由此进入视野。那么，上海大都市圈构建了怎样的体系？长三角如何唱好“大合唱”？上海大都市圈又将担何重任呢？

中欧国际工商学院院长、管理学教授汪泓认为，“1+8”个城市，实际上是相当具有核心竞争力的，我们国家前十个经济体当中，它就占了5个，也就是我们讲的5个万亿以上的城市集群。所以可以看到它的经济总量、经济辐射力、经济规模和经济带动整个产业链和供应链，它的拉动力是相当强劲的。

上海交通大学安泰经济与管理学院特聘教授、中国发展研究院执行院长陆铭表示，国家发改委对都市圈的定义，是指半径大约能够达到“1小时通勤圈”的一个范围，与这个标准相比较而言，上海大都市圈除了要加强在交通上的通勤之外，更多的是按照产业链上下游关系，相互协同的都市圈。在这个都市圈里，更重要的是在一些政策的衔接上面，要大家坐下来谈，要创建面向一体化的“抱团取暖”的格局，而不能各自为政，要有相互的协商保持一致，而不能形成一种恶性竞争和分割状态。

不仅如此，中欧国际工商学院院长、管理学教授汪泓指出，上海大都市圈的这9个城市并不是因为有了规划才拧在一起，而是平时就已经有了很好的沟通和合作往来，协商合作的基础很好。因此，从原来高速增长的速度，转成可持续高质量发展的话，虽然有难度，但是基于上海大都市圈9城良好的产业结构和协调互补来说，是可以完成转型的。

交通设施的便利化，人口的导入和国际化，产业的协同发展，这些难中之难的题目如果解决了，可能也能够找到解决长三角一体化当中的这些难题的方法。所以，上海大都市圈建设不是这“1+8”九个城市，它们是对未来的一种期许，也是长三角一体化整个国家发展战略的未来的期许，这九个城市之间应该是合唱。大家都说了，每个城市都有自己的产业优势，各自的所长。汇聚在一起，才能各美其美，最后美美与共，让我们一起期待大都市圈的未来。

（看看新闻Knews记者 赵菲菲 贺璟岚）