遍布街口马路的小小井盖承载着重要的职能，动态的管理是否及时到位直接关系到道路通行的安全舒适，考验着管理部门的智慧和水平。在实现道路井盖缺损托底处置之后，结合“不忘初心、牢记使命”主题教育，市交通委、市道路运输管理局又展开了道路井盖高差专项整治行动，从精细化管理入手，努力消除“路框差”、“盖框差”现象。

据统计，全市城市化地区共有各类检查井600多万个，这些检查井分布在城市的道路、广场、绿地等公共场所。同时，道路井盖的权属单位众多，涉及水务、通信、电力、公安、信息、燃气等19家权属单位和相关部门，数量庞大、类别繁多。早在2006年“夏令热线”刚开通时，市民对井盖丢失破损等问题反映强烈。为了消除城市道路井盖的安全隐患，路政部门率先作出了“先消除隐患，再分清责任，建立井盖管理托底机制”的承诺，努力破解这一城市管理顽症，经过多年努力，已在全市基本构建道路井盖缺损的“巡查—发现—处置”的快速处置“托底”机制，井盖缺损处置问题基本解决。但同时，道路井盖“路框差”、“盖框差”的现象依然存在。这但同时，道路井盖“路框差”、“盖框差”的现象依然存在。这些高差降低了路面平整度，影响了车辆通行舒适度，个别高差严重的井甚至会造成过往车辆轮胎受损。

在前期广泛、反复调研讨论的基础上，市交通委会同市住建委、市经信委、市水务局、市通管局、市电力公司等部门联合下发了《关于进一步明确工作机制加强道路检查井盖病害整治工作的通知》，明确各管线单位管理和整治职责，加强市、区相关部门及单位的互商沟通机制和协同推进力度。结合架空线入地工程、创建精品示范路和美丽街区、进博会保障路段等，通过开展井盖专项整治，逐步消除道路井盖高差问题，筑牢资金保障、监督考评等长效管理机制。

为更好地推进井盖专项整治工作，提高井盖整治技术水平和养护能力，今年4月开始，市道路运输管理局先后组织电力、燃气、通信、上水等四大管线单位开展专题培训，对相关设计、管理、技术人员和养护、检修、施工人员200人次开展道路井盖通用图集、整治施工工艺和养护措施等专项整治培训，重点介绍自调试防沉降井盖的安装及养护。市通管局要求邮电设计院参与研发防沉降井盖，以道路行业标准要求通信行业，电信公司开发防沉降井盖，作为各分公司整治的首选产品，以最高标准、最好水平护航井盖专项整治。

今年以来，全市路政行业紧盯重点路段、重点区域，第一批排摸主、次干路井盖高差病害4223个，全市道路平整度有所改善。据介绍，第一批尚在快马加鞭整治，各单位又排摸第二批外环线内主要道路、进博会地区井盖高差病害4300多个，各自制表领任务，已着手开始整治。

（看看新闻Knews记者：谢丹青 实习编辑：黄馨乐）