今天ofo的该轮融资，刷新了共享单车行业单笔最高融资的纪录，融资总额行业第一，同时ofo也成为全球估值最高的共享单车平台。10轮融资总额约13.5亿美元，超15家资本方参与。

数据显示，自2015年6月在全球启动以来，ofo小黄车已连接超650万辆共享单车，日订单超2500万，为全球5个国家超150座城市上亿用户提供了超20亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。凭借其强劲的发展势头，ofo创下共享单车行业单笔最高融资，融资总额行业第一，截至日前全球估值最高的共享单车平台。

2017年底，ofo小黄车计划投放2000万辆车，服务全球200个城市，进入20个国家和地区。日前，ofo联合中国电信、华为研发的全球首款共享单车NB-IoT“物联网智能锁”已正式应用，ofo也成为全球物联网技术率先广泛商用的企业。未来，ofo将以小黄车为起点，通过物联网的实践连接一切可以连接的资源，并打造一个以人工智能为基础，物联网为载体的生态闭环。

ofo小黄车创始人兼CEO戴威表示：“ofo小黄车致力于为全球用户提供便捷、高效、绿色、健康的出行服务，今后我们将进一步带动用户体验升级，加速推进国内外战略布局，继续引领共享单车行业的发展。我们的愿景是让世界没有陌生的角落，让ofo成为全球通用语言。”

阿里巴巴作为本轮的联合领投方，十分看好ofo未来的发展前景。阿里巴巴集团董事局执行副主席蔡崇信表示：“ofo小黄车重新定义了短途出行方式，让更多的人加入到低碳生活的行列，向社会传递出真正的正向价值。阿里十分认可ofo的行业领导者地位以及开放平台战略，我们很高兴能与ofo展开更加深入的合作，一起解锁行业更大的潜能。”

弘毅投资董事长、CEO赵令欢表示：“弘毅投资非常看好ofo小黄车的战略、创新能力及团队执行力，相信我们将共同打造共享经济领域的领袖级企业。”

滴滴出行方面表示，滴滴与ofo小黄车有许多共性理念，都是“大众创业、万众创新”战略、“共享经济”的受益者和践行者。滴滴对ofo管理团队清晰的战略和执行能力深具信心。

上个月13日，正式运营仅仅5个月的重庆共享单车运营商悟空单车宣布退出市场。创始人雷厚义在接受媒体采访时透露，退出是因为打不赢了，“我们拿不到顶级的供应链资源，摩拜、ofo都可以和全球最大的供应链厂商合作。”

继悟空单车退出后，6月21日，3Vbike共享单车通过其微信公众号对外宣布，即日起停止运营，没有退押金的用户，尽快申请退款。3Vbike创始人巫盛华在接受媒体采访时表示，由于未能融资成功，他自掏腰包造了1000辆自行车，投放市场后仅找回几十辆，部分地区车辆丢失率达到100%，实在撑不下去了。

一线阵营像ofo、摩拜之类的共享单车正在加紧布局，一轮轮大手笔融资，而小玩家们却挣扎在倒闭的边缘，似乎连原本被收购的梦想都接近破灭了。

（看看新闻Knews记者：周智敏 编辑：施荔）