8月2日，我国首个自营深水油田群流花16-2全面投产。这是继6月25日我国首个自营超深水大气田“深海一号”投产后，我国在深水油气开发领域取得的又一重大成果。

流花16-2油田群位于南海珠江口盆地，距深圳东南约250公里，包括流花16-2、流花20-2和流花21-2三个油田，平均水深412米，是我国海上开发水深最深的油田群。去年下半年，前两个油田顺利投产，流花16-2一跃成为我国南海日产量最高的油田群，截至今年7月底，已累计生产原油超过380万立方米。本次流花21-2油田的投产，标志着该油田群全面建成。

“全面投产后，油田群日产原油超过1.4万立方米，约占我国南海东部海域油气总产量的五分之一；油田群高峰年产量超过450万立方米，所产原油可满足400多万辆家用汽车一年的汽油消耗。”中国海油深圳分公司生产作业部经理袁玮介绍说。

由于位于南海深水区，离岸远，海况恶劣，流花16-2油田群开发技术难度和复杂性位居世界前列。中国海油先后攻克了深水钻井、水下智能完井、深水流动安全保障、远距离电潜泵供电技术等多项世界级难题，建成了亚洲规模最大的油田水下生产系统。

为高效开发流花16-2油田群，中国海油采用“全水下开发模式”，即通过水下生产系统开采油气，再回接到水面的“海洋石油119”FPSO（浮式生产储卸油装置），无需建设常规油气田的生产平台，具有技术和经济的综合优势。

“海洋石油119”船体总长约256米，宽约49米，甲板面积相当于2个标准足球场，甲板上集成了14个油气生产功能模块和1个能够容纳150名工作人员的生活楼。该船拥有国内最复杂的海上油气处理工艺流程，每天可以处理原油2.1万立方米、天然气54万立方米，相当于一座占地30万平方米的陆地油气处理厂。

“海洋石油119”不仅拥有国内水深最深、复杂程度和安装精度最高的单点系泊系统，能将FPSO长期系泊于台风频发的南海深水区，保障油气生产的稳定，还装备了首套国内自主设计建造的轻烃回收系统。流花21-2油田投产后，轻烃的日产量将突破300立方米。油田伴生气资源的回收利用，不仅有效减少了气体排放，每年还可增加效益近亿元，为实现“碳达峰、碳中和”目标探出了一条新路。

今年以来，我国深水油气勘探开发取得一系列重大突破。“七一”前夕，我国首个自营超深水大气田“深海一号”正式投产，每年可为粤港琼等地稳定供气30亿立方米。“深海一号”大气田和流花16-2油田群的建成投产，进一步完善了我国具有自主知识产权的深水油气开发工程技术体系，为保障国家能源安全和粤港澳大湾区经济社会发展注入新动力。

中国海油董事长汪东进表示，流花16-2油田群的全面投产，是我国在深水油气开发领域的又一重大成果。中国海油将坚定不移推进增储上产“七年行动计划”，不断加大在深水深层等重点领域的勘探开发力度，为保障国家能源安全和推动我国海洋石油工业高质量发展贡献更大力量。

(看看新闻Knews记者：敖德芳 符雅 实习编辑：徐晓媚）