作为服务国家战略和上海长远发展的超级工程，东方枢纽上海东站建设今天又迎来重大进展，站房混凝土主体结构正式封顶，之后施工将全面转入幕墙及屋面钢结构吊装、装饰装修等施工阶段，预计2027年7月具备开通运营条件。

上午，工人们加足马力，完成东方枢纽上海东站主站房高架层最后一块分块梁板浇筑，标志着站房混凝土主体结构正式封顶。

截至目前，站房地上工程累计浇筑混凝土约52万立方米，计划在明年三四月份完成整体钢屋盖的提升。面对交叉干扰大等施工难点，项目团队通过智慧建造等手段，有力保障了建设任务按期高质量完成。

上海建工东站综合交通枢纽建设工程指挥部副总指挥张益民介绍在施工前进行智能化的模拟，模拟的时候一些管线的碰撞、高度的交叉等，都可以在电脑模拟中发现，规避了很多未来可能发生的隐患。

东方枢纽上海东站位于距上海浦东国际机场T1航站楼约5公里处，总建筑面积超130万平方米。其中，高铁站房面积约16万平方米，主站房采用“地上三层、地下三层”的立体布局，站场规模为15台30线。

预计到2027年7月，东方枢纽上海东站具备开通运营条件，将助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的格局，进一步强化上海作为连接长三角与全球的世界级交通枢纽地位。