地铁站外单车扎堆

一直是城市管理的一大顽疾

相关部门采取了各种措施进行整治

但如何科学治理

真是一门学问...

此前小坊报道了

长江南路地铁站

4号口外的人行道上

一口气安装了17根红白警示杆

走过都得“扭一扭”

有网友表示

类似情况的地铁站不止一个

虽然相当不便

但是有网友表示无奈

最近小坊再次收到求助

地铁11号线马陆站也是如此

更夸张的是

这个地铁4个出入口

全！部！被栏杆"封锁"起来

各类单车是无法靠近了

但坐轮椅的人士也被困住出不去了...

坊记前往后看到，地铁出入口的一排排红白栏杆，约有半人高，两个栏杆的间距大约宽20公分左右，仅容一人通过，市民正常进出不成问题，但遇到坐轮椅或推童车的市民，如何进站就成了大难题。

现场恰好有一位坐轮椅的女士

到站后需要离开地铁站

却被出入口的这排栏杆难住了

在反复尝试无果后

该女士只能在同行友人

的搀扶下先迈过栏杆

再坐上被抬出站外的轮椅

除了轮椅

家长推的儿童车也同样费劲

记者从1号口外墙上张贴的示意图看到，马陆站是设有无障碍电梯的，不过电梯位于站厅内，必须先进站才能搭乘。由于马陆站有四个出入口，那么轮椅进站的通道到底在哪里呢？

逐一查四个出口，发现每个出入口及出入口旁的人行道上，都安装了隔离栏，所有隔离栏要么间距狭窄，要么设有90度的弯角.

记者联系了属地镇政府，工作人员表示，在地铁口及人行道路口设置栏杆，初衷是为了整治非机动车乱停乱放问题。然而，在实际执行过程中，未能兼顾特殊群体的出行需求，后续将重新制定优化方案，推进整改工作。

马陆镇陆家片区负责人 朱健：

在（出入口）边上张贴一些温馨提示，留好联系电话，对于有需求的群众，及时提供帮助。对于红白杆的位置，我们也会再进行实地测量，尽量能够便于居民的通行。

这些警示杆

阻止单车乱停的初衷是好的

但如今却“困”住了市民

希望相关负责人能早日调整

让警示杆既能发挥作用

又不成为市民出行的阻碍

你家附近有类似的情况吗？

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