近期，红海、曼德海峡及附近海域货船遇袭事件频发。12月16日，多家集装箱航运公司宣布暂停所有集装箱船在红海及附近海域航行。

苏伊士运河—红海这一国际航运要道，是世界上最繁忙的水道之一。分析人士担心，如果红海及附近海域的紧张局势加剧，航运业进一步受干扰，国际供应链或将受到冲击。

16日全球第三大集装箱航运公司达飞海运集团发布声明称，由于对红海及附近海域安全局势的担忧加剧，该集团宣布暂停其所有经红海的集装箱运输，直至另行通知。

同一天，瑞士地中海航运公司发布声明称，由于一艘集装箱货船在红海遭到袭击，该公司将暂停其所有经红海的集装箱运输，直至另行通知。　

此前一天，全球最大的集装箱航运公司马士基也暂停了所有通过连接红海和亚丁湾的曼德海峡的船只航行，直至另行通知。德国船运商赫伯罗特公司也宣布，暂停其集装箱船在红海的航行，直到12月18日。　

自新一轮巴以冲突10月7日爆发以来，也门胡塞武装多次宣称对以色列境内目标发动打击，胡塞武装使用导弹和无人机多次袭击红海水域目标。11月中旬起，胡塞武装扩大对以色列目标的打击范围，开始在红海对“与以色列有关的船只”实施打击，并不断升级相关威胁。近期，多艘货轮在红海、曼德海峡及附近海域遇袭。　

（编辑 沈佩佩）