晚上10:32分，地铁1号线莘庄站的末班车开出，夜色降临，大雪纷飞，城市里的人们陆陆续续回家，但地铁检修工人们一天的工作则刚刚开始。地铁1号线是上海地铁运力最吃重的线路之一，为了保证第二天早上轨道交通的正常运行，检修工人们连夜在大雪中对地铁轨道设施进行养护。

这一夜，所有地铁人都很忙碌。现场一共有十几位工作人员正在紧张地进行作业，他们必须要在今天凌晨三点之前完成所有的工作，时间紧任务重。扫雪除冰，检修触网，所有的工作都是为了第二天一早，地铁可以安全开出。

上海地铁维保公司负责轨道维护的工作人员吴桂军，在铁轨上已经有三十个年头，他在仔细地跟队员强调扫雪要仔细，以免积雪结冰导致地铁打滑。他说，如果说活干得不好，第二天立刻就反应出来了。

老吴的工作是昼伏夜出的，晚上出来上班，黎明后才回家，“对我们来说压力还是蛮大的，因为面对第二天地铁的正常运行，我们要保驾护航。”大雪天进行作业，对老吴和团队来说格外辛苦，因为天气实在太冷了。不过，再辛苦，精神却不能有丝毫松懈。

在轨道折返线的旁边，谭伟伟和他的小组，在断电之后，也要投入紧张的维护工作。他的工作主要是检查供电设施触网的情况。在地铁运行过程中，触网是关键部件，直接影响列车是否能跑得动。风雪一夜，对登高作业的触网工作组来说，任务更加艰巨。工作过半，因为天冷，所以检修队的车梯轮被冻出了，要想在铁轨上拖动格外费劲。

这一晚的触网检修还算顺利，因为天气太冷，导致数据有一点偏差，但所幸谭伟伟和团队在三点前都已调整好。

谭伟伟告诉我说，时间不规律，是这份工作最辛苦的地方，最忙的时候，他们甚至要连续值班48小时，工作强度可想而知。

凌晨三点前，谭伟伟和吴桂军的团队都在规定时间内完成了任务。这个风雪夜，别人安睡，他们却没有归家，坚守在工作岗位，只为清早，地铁列车可以正常开出，迎接大雪过后的上海。

（看看新闻Knews记者：赖瑗 刘宽漾 编辑：陈佳雯）