成都市民曹先生买了一辆进口跑车，开了一年，没想到就在前段时间，跑车突然起火了，车内被烧得面目全非不说，之后的维权过程，更是让曹先生焦头烂额。

3月28日晚上10点左右，当时曹先生的捷豹跑车刚刚启动，还没挂档，曹先生就闻到了一股焦臭味，紧接着车内冒出黑色浓烟，曹先生赶紧熄火，不过不仅浓烟未散，车内还出现了明火。

从路过群众拍摄的视频来看，明火就在驾驶室的仪表盘周围，火光有一米多高。曹先生告诉记者，当时，有很多好心人上前帮他灭火，有人关闭车门，试图使车内缺氧，让火势减小，也有人拿着便携式灭火器上前帮忙，最终，在大伙帮助下，大火被扑灭。

现在，打开这辆捷豹跑车的车门，一股皮革、塑料燃烧后留下的呛鼻气味就扑面而来。驾驶员的座椅正面的皮革大部分已经被烧掉，皮革里面包裹的泡沫裸露在外。而受损最为严重的地方是仪表盘和中控台，上面的标识被烧得只剩下一些大概的轮廓了。

曹先生：“点火的同时就发现有点自燃了，马上把火熄了，火熄了人一出来，车子的仪表盘就开始自燃。当时我们就把灭火器拿过来，找附近商家群众帮着一起灭火，六七个灭火器都没有灭完。”

曹先生的这辆捷豹跑车裸车价为六十万七千元，出厂日期为2016年9月，同年11月通过海关，第二年8月，也就是说出厂近一年后，曹先生的朋友购得这辆捷豹跑车。曹先生说，之所以考虑在连云港购买，是因为价格比在成都的购买，便宜了好几万，可没想到，在处理事故的过程中，连云港那家4S店相当不给力。

曹先生：“我们找4S店协商，开始他还接待我们，然后后面就找不到人了，我们再找厂家，厂家说这家4S店已经被取消授权了。”

这辆车购买时，厂家承诺的质保期间为3年10万公里，现在时间过了一年半，开了有1万公里就出现了这样的情况。曹先生认为，厂家应该负责。可是在联系厂家的时候，曹先生又遇到了麻烦。

曹先生：“我们是想跟捷豹那方一起，我们双方做一个第三方鉴定，但是他们那边现在就一直不回话，怎么做我们也不知道，因为做这个鉴定，我们也得花钱，我们不知道他们不叫我们做，我们自己去做了，他们那边又不处理，或者他们觉得这个不合他们的标准，我们又白花钱。”

曹先生说，捷豹厂家要求他们找消防部门开具自燃鉴定报告，但是在他们找了消防部门之后，发现消防部门只能开具发生过火灾的证明，至于火灾起因等鉴定报告，需要第三方专业鉴定机构提供，可现在的情况是，捷豹中国既不愿意曹先生独自去找鉴定机构，又不愿意派人出面一起做鉴定。事情已经发生一个月了，那么捷豹中国到底要如何处理呢？曹先生再次电话联系了对方。

捷豹中国服务热线：“您的案子是一个重大紧急案件，是由我们特别的专员为您负责的，我这边把您的来电反馈给您的专员，让他电话给您告知一下目前的进展。”

两个小时后，当记者离开现场时，捷豹中国服务专员仍然没有回电话。律师表示，在目前的这种情况下，车辆莫名起火后，车主没有义务去做自燃原因的鉴定报告，厂家也不能因为车主没有自燃鉴定报告而拒绝赔偿。

四川度每文律师事务所副主任罗欣：“像汽车自燃这种事故，一旦发生了以后，那么作为消费者来说，他可以收集消费者力所能及范围内，可以收集到的证据。如果车商认为是其它原因造成的车辆自燃，那么车商有义务自己举证，也有义务聘请第三方进行其它的情况鉴定，那么不是说消费者在主张权利的时候，一定要提供鉴定报告。”

（来源：成都公共频道 编辑：王珏）