结合去年国内外军媒的报道，我国已建成国内首条航母电磁弹射器试验机（更确切说应该指首条电磁弹射轨道机）应该是靠谱的。但歼-15是否如上文所言，已在近日实现了“电弹首飞”试验并获得成功，目前尚存疑问，至少此文缺乏新闻消息必须具备的时间、地点、图片等基础性信息。

但换个角度讲，既然我国已建成首条舰载机电磁弹射轨道机，那么，该轨道机肯定不是用来当花瓶的，而是用来进行电磁弹射验证试验的。由此可得出一个符合逻辑的推论：歼-15已完成“电弹首飞”试验亦不是全系空穴来风。

美国仍在海试的新一代福特级航母之首舰，安装的是电磁弹射系统，但该系统是否真正好使仍有待实践检验，眼下，美海军仍在试验与测试之中。

如果歼-15“电弹首飞”的确已成功，那无疑是中国发展远洋海军进程中的又一里程碑式的大突破，意味着中国紧追美国之后，直接跨越蒸汽弹射起飞，迈入世界航母技术发展的最前沿！

电磁弹射优于蒸汽弹射的介绍文章汗牛充栋，本短文无意再费笔墨。笔者只想强调如下几条：

第一，在建的首艘国产航母肯定不会采用电磁弹射技术。大伙较一致的看法是，首艘国产航母的舰体已成型，不可能再对其剖膛开肚安装电磁弹射装置。笔者的看法不是“不可能”而是压根就不可行。

第二，假如从第二艘国产航母起采用电磁弹射，那么该艘航母的动力系统必须由蒸汽推进改为全电推进。虽说中国舰用全电推进的动力总成业已获得原创性重大突破，但是否已成熟到可直接用作航母动力？恐怕仍存在较大的“不踏实”性。退一步讲，即如电磁弹射的地面实机试验达到了近乎完美之程度，其仍有一个与全电推进系统进行磨合的过程，这个过程决无一帆风顺的可能性。

第三，作概率上的推断，第三艘国产航母（有可能同时成为首艘国产核动力航母，笔者预估2020年左右开建）安装全电推进动力总成，并同步采用电磁弹射的可能性最大。到那时全电推进与电磁弹射的各自技术可靠性和互相融合性，应该已能达到比较成熟之程度。

第四，军方对电磁弹射在何种情形下上舰肯定会非常慎重，作为追赶型的航母大国，中国没有可从容进行试错之时间。因此，现有蒸汽弹射作为两条腿走路之另一条腿，抑或说作为电磁弹射之“备胎”，极有可能先于电磁弹射，安装于第二艘国产航母。

第五，航母用小型化大功率核反应堆，及全套核动力装置的研制消息，迄今十分闭塞，但要攻下这一技术堡垒决无轻而易举之可能。故而，第二艘国产航母直接上核动力的技术可能性和可行性也不高。

综上所及，核动力、全电推进、电磁弹射三大核心科技集国产航母于一身，大体仍有5至7年的技术和装置的成熟、磨合到最终融合的时间过程。

但这并不是说，上述歼-15可能已成功进行的“电弹首飞”的消息就没有意义，更不能放松后续的“电弹试飞”。因为这不只是为了检验、改进、提升电磁弹射技术和装置成熟度，也是为了验证、改进、提升上月已经亮相的首架弹射型歼-15的成熟度，二者非但一刻都不能放松而且必须继续只争朝夕。毕竟装置等航母比航母等装置要主动得多！

（特约撰稿人： 鲁宁 编辑：超慧）