沪渝蓉高铁是我国中长期铁路网“八纵八横”的主动脉之一，也是长三角城市群骨干城际通道。今天（3月30日），该项目又迎来施工节点，为其提供重要结构“箱梁”的亚洲最大预制箱梁场，今天完成首榀箱梁浇筑，为全线铺架工程打下基础。

从空中俯瞰，随着最后一方混凝土注入完成，沪渝蓉铁路沪宁段宝慧制梁场首榀箱梁顺利浇筑完成。

中铁四局沪渝蓉铁路宝慧制梁场总工程师伊东波说：“主要供应沪渝蓉铁路沪通二期，共计1696榀箱梁。”

这就是未来要架上铁路线的箱梁。

此次供应箱梁的宝慧制梁场，是亚洲最大的预制箱梁场，占地面积达370亩，此次将交付的1696榀箱梁，产能达到普通制梁场的两至三倍，全场运用智能化工装设备，实现生产、运输及架设的全环节智能指挥调度。

中铁四局沪渝蓉铁路宝慧制梁场党支部书记何跃说：“预制大概一年半（完成）。加工的设备是全国先进的，有相应的机器人、无人电动叉车。”

作为我国“八纵八横”高铁网主动脉之一，沪渝蓉高铁起自上海，途径江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站，串联起长江经济带的上下游，由于计划采用每小时350公里的运行速度，堪比京沪高铁，建成通车后，上海至成都的通行时间将缩短至7小时内，成为真正意义上的中国东西铁路“大动脉”。