当新能源汽车遇上F1将碰撞出怎样的火花？这几天，2018中国新能源汽车大赛首站赛事（CEVC）登陆上海国际赛车场，来自14个国内强势汽车品牌的20余款主流车型一决高低，车型数量与关注度均创新能源汽车赛事新高。

本次新能源汽车大赛的成功举办，可以说是一次对国内优秀新能源车型的展示与推广。

CEVC大赛是由中国汽车技术研究中心有限公司和国家体育总局共同推出的国家级新能源汽车赛事。在市场需求和国家政策的双重扶持下，首届大赛以“清洁改变世界，绿色引领未来”为主题，以“引领新能源汽车科技发展方向，推动新能源汽车标准体系构建，促进新能源汽车产业持续健康提升，驱动新能源汽车消费市场发展”为宗旨。

大赛立足于中汽中心的第三方技术背景，通过公开透明的比赛环境，建立起“独立、公正、第三方”的赛事平台，打造国内厂商参与覆盖面广、参与级别高、技术专业性强、影响力广，对消费者购买、使用新能源汽车具有指导意义和促进作用的新能源汽车赛事平台，以赛事平台推动技术发展，进一步促进新能源汽车应用、推广、普及。    

CEVC大赛以“打造最顶级的新能源国家级赛事”为目标，首次将新能源汽车真实性能展示在公众面前，为国内各新能源汽车品牌的量产车型打造了一个全新的展示平台。此次赛事吸引了14个新能源汽车品牌，20余款新能源车型参赛，基本涵盖国内目前所有主流的新能源车型。

其中包括北汽新能源、长城汽车WEY、上汽乘用车、蔚来汽车、长安新能源、比亚迪汽车、东南汽车、奇瑞新能源、江淮汽车、江铃集团新能源易至汽车、腾势戴姆勒等，可以说能够来到赛场的都是国内优秀的新能源汽车产品。

根据车型的不同，大赛将比赛分为小型纯新能源电动车组、紧凑型纯电动轿车组、紧凑型（增强续航）纯电动轿车组、小型纯电动SUV组、紧凑型纯电动SUV组、中型纯电动跨界车组、豪华插电式混合动力SUV组、插电式混合动力性能展示SUV组8个组别。

从新能源车使用特点出发，大赛的单项竞赛项目包括了日常安全驾驶场景、车内舒适性场景以及整车性能场景三大方向。

日常安全驾驶场景，围绕动力性（分为两项测评赛：0-400M加速比赛和0-100Km/H加速比赛）、制动性（100 -0Km/H紧急制动比赛）、操纵稳定性（分为两项测评：蛇形绕桩比赛和麋鹿测试）进行三大性能共计5项技术竞赛测评；车内舒适性场景围绕静谧性，进行40Km/H匀速车内噪音和80Km/H匀速车内噪音共2项技术竞赛测评；整车性能场景，则进行比赛车辆的性能综合赛。

通过赛事成绩，消费者可以直观对比同等档次不同品牌的新能源汽车的性能差异，为消费者的对比选车、购买和日常使用具有较强的指导意义。

2018中国新能源汽车大赛的第二站将于11月在海南三亚举行。届时，车企们将在充电时间、续航里程上进行比拼。

（看看新闻Knews记者：葛孝兰 实习编辑：冯蕊）